哈弗H6|哈弗H6的“弟弟”来了，配1.5T发动机，真实优缺点大揭秘！
时至今日 ， 哈弗H6依然能够稳居SUV销量榜单之首 ， 很多人好奇这其中的原因 ， 在我看来 ， 原因无外乎三点：口碑扎实、产品力均衡 ， 再加上实惠的价格 ， 这正是消费者所需要的 。
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不过我们今天的主角不是哈弗H6 ， 而是哈弗H4 ， 虽然定位都为紧凑级SUV ， 但H4的价格会更加低廉 ， 显然是为了迎合更加入门的消费者 。 今天的这辆H4 乐享版1.5T DCT悦为车系顶配版 ， 它的指导价格为10.59万元 。 不过现在的十万级SUV市场也已经打得火热 ， 这辆H4还能够延续大哥H6的辉煌战绩吗 ， 别着急 ， 我们今天就通过PT8-120实测标准 ， 来考量一下它的产品力到底如何 。
静态评测
如同哈弗
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H6(参数|图片) ，
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H4(参数|图片)的整体造型还是比较耐看的 ， 属于哈弗家族中那套经典的设计语言 ， 对于消费者来说并不陌生 。 这样的造型设计或许会缺乏新意 ， 但好处是能让各个年龄段的消费者接受 ， 毕竟作为一台十万级别SUV来说 ， 它的主要用途还是家用 。
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中网的哈弗英文字母已经换成了黑底 ， 相比之前的红蓝标设计 ， 黑色显得更加稳重 。 另外 ， 中网的镀铬与雾灯下方的镀铬装饰也为前脸增添了几分精致的感觉 ， 这样一来 ， 单从前脸去看 ， 这辆车丝毫没有廉价的感觉 。
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侧面的造型紧凑、敦实 ， 哈弗H4的车长仅为4410mm ， 所以侧面看起来很灵动 。 再配合18英寸的轮圈 ， 显得车身下盘非常有力量感 ， 不会小气 。
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尾部的设计就很熟悉了 ， 几乎是老款H6的设计 ， 成熟、稳重 ， 没有太多花哨的设计 。 值得一提是 ， 这辆H4采用了双边共双出的排气布局 ， 对于运动感营造的非常到位 。
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在车身的做工用料方面 ， 哈弗H4的平均漆面厚度为 117.1μm ， 表现不错 ， 较厚的漆面能够一定程度减少剐蹭带来的损失 。 不过车身钣金件的缝隙就比较一般了 ， 经过测量 ， 哈弗H4的平均间隙为 5.21mm ， 间隙稍大 ， 装配工艺一般 。
哈弗H4内饰的设计属于简约的类型 ， 空调以及多媒体的操作全都集成在了中控屏幕中 。 值得一提的是 ， 这块9英寸的多媒体触控屏分辨率较高 ， 显示效果非常不错 。 内置的系统也支持互联网络以及多种常用的APP ， 达到了目前主流的水准 。
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配置方面 ， 这辆顶配车型配备了自动大灯、自动空调以及自动雨刷 ， 整体的配置水平相当高 。
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乘坐空间方面 ， 经过我们实测 ， 哈弗H4的前后排头部空间都超过了 900mm,后排纵向空间为 810mm ， 与我们过去测试过的同级别车相比 ， 这样的数据处于一个上等水平 。 H4的后排地板为全平 ， 后排中间座位的坐垫长度也没有大幅度缩水 ， 满载出行的话后排中间座位的乘客舒适度还是不错的 。
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