奇瑞|最强1.6T之后再迎最强2.0T 尹同跃的技术奇瑞战略迎来爆发( 二 )
我们注意到 ， 奇瑞这台2.0T发动机的消息一经曝出后 ， 反响非常热烈 ， 关注度很高 ， 对于奇瑞来说 ， 有关注度 ， 有话题性 ， 这显然是好事 。 但站在媒体角度我们也更应看到 ， 这台2.0T发动机对于奇瑞的意义 。
正如我们前面提到 ， 因为缺少一台2.0T发动机 ， 在很大程度上影响了奇瑞的品牌形象甚至是制约了奇瑞集团的发展 。 尹同跃执掌下的奇瑞 ， 一直都有冲击高端的梦想 ， 从观致到现今的星途 ， 产品方面做到了尽善尽美 。 但在行业内 ， 2.0T是公认的作为一款高端车型必备的动力 ， 而因为相较于对手缺少一套在声势上更足的2.0T动力 ， 使得难以撑起其高端的定位 ， 也在一定程度上解释了当下星途品牌面临的困境 。
而随着这台全新2.0T发动机的面世 ， 那些因动力而受到的制约 ， 都将迎刃而解 。 借助这台2.0T ， 奇瑞品牌可以推出级别更高的中型乃至中大型产品 ， 甚至可以打造出一款高性能车型 ， 具备了实现品牌向上的底气 ， 同时高端品牌星途也拥有了重塑品牌形象的机会 。 根据消息显示 ， 这台全新2.0T将会率先搭载于星途品牌的旗舰车型VX上 ， 非常值得期待 。
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同时随着2.0T发动机的入列 ， 加上拥有37.1%热效率口碑颇佳的1.5T和国产最强1.6T ， 如今的奇瑞已经形成了完善且强大的动力矩阵 ， 市场和用户对于奇瑞品牌的认知将因此提升到新的高度 ， 且可以预见的是 ， 一直坚持技术战略路线的奇瑞 ， 也将迎来新一轮的品牌爆发 ， 也让面对外界质疑许久的尹同跃具备了最有力的反击 。
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