卡车之家|云南“死亡下坡”是怎么变成平安之路的？背后竟然有这么多故事
【卡车之家 原创】一条27公里下坡的路 ， 1100辆货车失控 ， 124人死亡 ， 300辆货车自燃烧毁 ， 这一串串数字让昆磨高速大风垭口至红光段27公里长下坡路段被称为“死亡下坡” 。 但是最近两年 ， 这一路段实现了0死亡 ， 这背后又有那些故事呢？
本文图片
本文图片
防患于未然 下坡之前有交警提醒根据玉溪元江高速交警介绍 ， 近两年来 ， 大风垭口至红光段27公里长下坡路段已经实现了0死亡 ， 其主要原因就是通过科学防控 ， 提前防患 。 在大风垭口隧道口前设置了登记处 ， 所有的卡车在下坡之前都要进行登记 ， 并且主动告知驾驶员沿途的加水点 ， 以及如何应对紧急情况 。
本文图片
“死亡下坡”之所以事故频发 ， 其中最大的一个原因就是因为驾驶员疏忽大意 ， 特别是第一次跑的驾驶员 ， 往往会因为自己大意 ， 在下坡过程中造成行车制动系统高温 ， 从而发生事故 。 让每辆车停下来登记 ， 其目的就是提醒驾驶员 ， 该加水就加水 ， 该使用辅助制动就一定要使用 。 就是交警这样不厌其烦 ， 日复一日的提醒 ， 才有了两年0死亡的平安 。
多种应急措施 每天巡逻成为交警日常工作
本文图片
在27公里长下坡的路段上 ， 经常都能看到各种警示牌 ， 目的是为了不断提醒驾驶员注意下坡时车况 。 据介绍 ， 这27公里的长下坡路段 ， 由于地理原因 ， 只有2个车道 ， 而且道路大多数都是在群山之间 ， 路两边就是悬崖 ， 就连避险车道都比其他的高速要短 。
本文图片
针对于此 ， 高速交警发明了“大网兜”这一应急装置 ， “大网兜”是装在避险车道末端 ， 是挽救驾驶员的最后一道防线 ， 用于弥补避险车道不够长的缺点 。 根据网上报道的消息 ， 2018年的时候 ， “大网兜”就成功挽救了两个驾驶员的生命 ， 当时车辆已经冲出了避险车道 ， 两名驾驶员从车头里面掉出来 ， 正好落在网兜里面 ， 驾驶员因此获救 。
本文图片
除了“大网兜”以外 ， 还在沿途设置了加水站 ， 以及紧急淋水点 。 目的是为了方便车辆加水 ， 或者是在车辆发生高温 ， 且淋水箱没有水的情况下可以直接使用道路上的紧急淋水点 ， 以防止因为车辆行车制动系统高温而发生事故 。
此外 ， 在长下坡或者是危险路段还配有显示屏 ， 除了常规的道路信息显示以外 ， 在紧急时候还可以通过显示屏直接提醒驾驶员前方的情况 ， 比如前方发生事故 ， 或者是堵车 ， 都可以通过显示屏以及大喇叭提醒驾驶员 ， 让驾驶员提前了解前方道路情况 ， 防止发生事故 。
本文图片
同时 ， 日常巡逻也成为了此路段高速交警的工作之一 ， 不管是夜间还是白天 ， 都有高速交警在巡逻 ， 目的不是为了罚款 ， 而是为了发现路上大货车的故障 ， 及时提醒驾驶员 ， 并且协助驾驶员完成自救 。 因此 ， 在这段路上见到交警的时候 ， 为了自己的安全 ， 已经要放慢车速 ， 切不可超速行驶 。
本文图片
推荐阅读
- 云南省迪庆州“12.28”森林火灾明火全部扑灭
- 铜仁■江苏苏州：“铜仁之家”的“温暖异乡年”
- “一部手机读云南”上线力争建成国家方志大数据中心西南中心
- 科研人员在云南发现一植物新种金平异药花
- 云南临沧在中缅边境打掉一跨境吸贩毒网缴毒逾1公斤
- 强迫学生摔手机 云南涉事教师被停课调查
- 卡车之家|旗舰重卡的较量，解放J7约架陕汽德龙X6000，你更看好谁？
- 卡车之家|深夜出发清晨结束，6小时跑13家门店，体验轻卡司机的夜生活
- SUV之家网|超越比亚迪！蔚来汽车成为中国市值最高车企
- SUV之家|12月热门SUV新车上市盘点：有硬派越野也有豪华座驾！