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日产|买中型车图的就是一个舒服，天籁与帕萨特应该怎么选？


到了"中型车"这一级别 ， 我们对车的期望就不仅是一台可以遮风挡雨的代步工具了 ， 绝大多数人都希望这台车可以舒适一些 ， 作为自己在路上的家 。

日产|买中型车图的就是一个舒服，天籁与帕萨特应该怎么选？
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目前市面上的中型车数不胜数 ， 但真正主打舒适 ， 或者能称得上舒适的 ， 还得要看以天籁为代表的日系车型 ， 以及以帕萨特为代表的德系车型 。
巧的是 ， 最近我也想添购一台舒适的中型车 ， 在天籁与帕萨特之间看了又看 。 那么 ， 我们不妨将这两款具有代表性的车型放在一起对比一下 ， 看看谁更能满足人们对于舒适的追求 。
初次见面即倾心
第一眼见到天籁与帕萨特 ， 两款车型都挺大气 ， 气场拿捏得足足的 。

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天籁的尺寸是4901*1850*1447毫米 ， 轴距是2825毫米；帕萨特的尺寸是4933*1836*1469毫米 ， 轴距是2871毫米 。 无论是天籁还是帕萨特 ， 都是同级别中少见的车长超越4900毫米的车型 ， 已经接近标准轴距的中大型车了 。
如果将车比作路上的家 ， 那天籁与帕萨特这样的尺寸和轴距就像是四房的大户型 ， 它们的空间应对日常家用自然是绰绰有余 。 不过根据我的实际体验 ， 虽然两者的空间差不多 ， 但驾驶、乘坐起来的舒适性还是有一些区别的 ， 这个我后面会说到 。
坐进车内 ， 这时候可以立刻感觉到天籁与帕萨特之间的区别 ， 因为它们走的是完全不同的路线 ， 给人完全不同的感觉 。

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天籁的内饰是居家风格 ， 营造出一种简约、温馨的氛围 ， 就像回到家里一样 。 在此基础上 ， 天籁还配备了EYE MAX通览式全景天窗 ， 能够提供高达0.58平方米的透光面积 ， 无论是开车的人还是坐车的人 ， 都能享受到绝佳的通透感 。 与此同时 ， 天籁还搭载了全维降噪静音系统 ， 集合了双层隔音玻璃、双重吸隔音材料、ASC主动声音管理系统和ANC主动噪声控制系统 ， 隔音效果在同级别中绝对是一流水平 。

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帕萨特的内饰风格则截然不同 ， 与奥迪同母异父的帕萨特在内饰氛围上同样走向了科技范儿 ， 跟早期的商务风有所区别 ， 新帕萨特加入了如全液晶仪表盘、氛围灯后整个内饰氛围变得更前卫 ， 但大众一贯的套娃风格还是存在 ， 少了一些惊喜 。 另外帕萨特的前排车窗采用的是单层玻璃 ， 同时也没有配备主动降噪之类的功能 ， 使得隔音效果大打折扣 。
相比之下 ， 天籁和帕萨特一个居家、一个商务 ， 但由于天籁搭载了全维降噪静音系统 ， 让其在整车静谧性上拉开了帕萨特不小的差距 。 可见在一些看不见的地方天籁要更加细致、用心 ， 别小看这些地方 ， 往往它们会让一款车型的舒适性获得质的飞跃 。
到这里 ， 我还想将座椅拉出来单独对比一下 ， 毕竟它是我们坐在车里时每时每刻接触的地方 。

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果不其然 ， 天籁依然继承了日产"大沙发"的优良传统 ， 这次全系标配了Multi-Layer人体工学座椅 。 这套座椅以舒适为初衷 ， 自带脊椎三点支撑式结构、坐垫三点支撑式结构、座椅三层缓冲材质和侧翼3D支撑设计 ， 再加上异常柔软的设定 ， 就像是将家里的大沙发搬进车内一样 。 坐上去感觉整个人一下就陷了进去 ， 被柔软地包裹在里面 ， 坐再久也不会感到疲惫 。


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