汽车|北京多区同时加码皮卡“禁限”措施 大城市买车用车怎么就这么难？( 三 )
堵不如疏 ， 这是学过大禹治水课文的小学生都能明白的道理 。 不是民众对皮卡有需求 ， 是人民对这样一种可以客/货分装、装载空间较大的交通工具有需求 ， 今天限制皮卡 ， 明天就能出现“卡皮” 。
同理可推广到我国的禁限摩政策 ， 民众的普遍需求是一种体积小巧、续航200多公里 ， 时速40、50km的交通工具 。 自1985年限制摩托车以来 ， 我国道路上依次出现过电瓶车、平衡车、电动滑板车……
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全文总结：交通规划从来都是个系统问题 ， 对目前国内主要城市的交通拥堵来说 ， 禁/限确实是较易执行的方式 ， 短期效果也不错 。 但我们更应同步且积极地增加路网密度、鼓励多元化交通出行方式 。 一手治标、一手治本 。
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