特斯拉|又是自动辅助驾驶惹的祸？ 浅谈特斯拉 Model 3 撞货车事故( 二 )
这两起事故和今天很类似 ， 同样是白色大货车、同样是横向 ， 唯一不同的是今天这起事故还不确定事发时是否开启自动辅助驾驶功能 。
自动辅助驾驶不安全？
目前市面上的自动辅助驾驶系统 ， 大部分对于这种横向的静止物无法进行正确识别 ， 某种程度上这属于目前技术上的缺陷 ， 这也是为什么我们经常强调无论是否开启自动辅助驾驶系统 ， 双手一定要搭载方向盘上、同时时刻紧盯着道路前方 ， 切不可分神的原因 。
但对于那些因此说“自动辅助驾驶”不安全的言论 ， 我是 100% 不同意 。 目前无论是特斯拉还是蔚来、小鹏等品牌 ， 都有相应的提醒在使用自动辅助驾驶时需要时刻保持双手紧握方向盘、并且集中注意力 。
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针对使用自动辅助驾驶系统时双手离开方向盘的情况 ， 系统也有相应的提醒和应对措施 ， 比如声音提醒、当脱手时间较长时系统自动退出等等 。 现阶段的自动辅助驾驶还属于“辅助”阶段 ， 驾驶的主动权依然是在驾驶员手上 ， 你不能把主动权交到自动辅助驾驶系统上 。
自动辅助驾驶的最佳使用场景还是快速路、环城路以及高速上 ， 但使用时依然需要时刻把集中力放在驾驶上 。 正确使用自动辅助驾驶 ， 对于长途出行能起到很好的降低驾驶疲劳度 。 另外某种程度上正确使用的话它也能够提升安全性 ， 至少能把保证你在车道内行驶不偏离车道 。
编辑总结 /
从种种事故中 ， 我们需要的不是“一刀切”的去否定自动辅助驾驶不安全 ， 而是我们要怎么去正确使用它 。 对于车企来说 ， 也不要过于夸大、不实宣传 。 我的观点一直是自动辅助驾驶很好 ， 但前提是要正确的去使用它 。 目前关于特斯拉 Model 3 的这起事故 ， 我们也期待后续的调查结果出来 。
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