特斯拉|又是自动辅助驾驶惹的祸？ 浅谈特斯拉 Model 3 撞货车事故
今天关于特斯拉 Model 3 又有一段视频被刷屏了 ， 事故是高速路上一辆白色大货车侧翻在快速车道上 ， 一辆特斯拉 Model 3 在没有减速的情况下径直撞向大货车 ， 目前尚不清楚事故是否有造成人员伤亡 。
我刚开始看到这起事故的时候 ， 本以为这是一起普通的驾驶员走神引起的事故 ， 但当我看到事发车辆是一辆特斯拉 Model 3 时 ， 我开始想起自动辅助驾驶了 ， 以及发生在美国的两起类似的事故 。
又是辅助驾驶惹的祸？
事发地据说是在台湾 ， 目前还没有官方信息出来 ， 也没有确定事发时是否开启自动辅助驾驶 。 不过考虑到车型是特斯拉 Model 3 ， 难免让人跟自动辅助驾驶联想到一起 。 因为此前美国已经发生过类似的事故 ， 已有先例了 。
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【特斯拉|又是自动辅助驾驶惹的祸？ 浅谈特斯拉 Model 3 撞货车事故】这起事故的发生无非两个原因 ， 一个是驾驶员自己驾驶走神 ， 另一个是开启自动辅助驾驶同时自己没有看路 ， 从而导致事故的发生 。 不过从视频来看 ， 我更倾向于认为是后者 。
从视频看 ， 第 5 秒的时候 ， 白色的
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Model 3(参数|图片) 出现在画面中 ， 此时如果是正常驾驶 ， 完全是看得到横在路上的大卡车的 。 就算走神的话 ， 从第5 秒开始到 16 秒撞上 ， 中间将近有 10 秒以上的时间间隔 ， 走神这么久的情况比较罕见 。
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视频第 5 秒开始特白色车出现
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视频第 15 秒撞上大卡车
另一方面 ， 事发路段实际上是一段弯道 ， 有一定的弧度 ， 如果自己驾驶走神的话车辆很难以自动保持在车道中间 。 基于以上两个判断 ， 我猜测事发时开启着自动辅助驾驶 。
类似的事故此前已有先例
2016 年 5 月 7 日 ， 美国一辆特斯拉
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Model S(参数|图片) 在开启自动辅助驾驶的状态下行驶到一个高速路口时 ， 与前方左拐的一辆大货车发生碰撞 ， 事故导致特斯拉车主死亡 ， 在当时这是全球第一例因自动辅助驾驶事故而死亡的案例 。
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特斯拉在事后的事故分析中表示 ， 是由于阳光照射挂车白色面板造成强烈的反光 ， 使得自动驾驶系统和人都未能识别到前方的车辆 。 再加之挂车底盘较高 ， Model S 直接从挂车下部穿过 ， 挡风玻璃撞上挂车底部 ， 导致特斯拉的撞车安全系统也未能启动 。 据幸存的挂车司机表示 ， 在事故发生之时 ， Model S 的车主正在车内观看哈利波特影片 。
2019 年 3 月 1 日 ， 美国特斯拉 Model 3 杰里米·班纳（Jeremy Banner）驾驶车辆经过一个十字路口时 ， 正好遇上一辆与其横向穿越路口的白色大货车 。 事发时 Model 3 开启着 Autopilot 自动辅助驾驶系统 ， 但车辆并没有采取任何刹车、转向等避让动作 ， 最终 Model 3 径直撞向大卡车的侧面 ， 事故导致班纳现场死亡 。
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在事后特斯拉官方回应称： Model 3 的前碰撞预警和紧急制动并非旨在应对横向车辆或防止高速情况下的事故 ， 因此卡车横向行驶时 ， Autopilot 并没有始终监测、跟踪卡车 。
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