本田|全新讴歌TLX发布，这回可不要再叫它豪华版雅阁了( 二 )
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动力方面 ， 全新TLX将弃用现款的2.4L和3.5L自然吸气发动机 ， 提供全新的2.0T、3.0T两款动力 ， 全面涡轮化 。 其中2.0T涡轮增压发动机 ， 最大马力276匹 ， 峰值扭矩380牛米 ， 比上一代的2.4L自然吸气发动机提升了67马力和133牛米 。
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传动系统匹配10速自动变速器 ， 相比于8/9速变速器有更大的传动比范围 。 驱动形式有前驱和四驱可选 ， 其中 ， 四驱车型采用第四代SH-AWD是偏后轮驱动 ， 正常行驶期间会将高达70％的扭矩传递到后轮 。 如果TLX能够引进国产 ， 2.0T车型的希望很大 。 它与本田雅阁的差异化很大 ， 很多2.0T本田粉已经垂涎已久 。
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至于更强的Type S版本 ， 则是搭载3.0T V6双涡轮增压发动机 ， 虽然目前尚未公布具体参数 ， 但官方表示在性能方面将会全面超越上一代3.5L V6发动机 ， 拥有与V8发动机抗衡的实力 。 为了保证良好的操控性 ， Type S版本将标配SH-AWD（SuperHandling All-Wheel Drive）四驱系统 。
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写在最后
日系三大豪华品牌中 ， 雷克萨斯过的最滋润 ， 而讴歌和英菲尼迪的日子并不好过 。 讴歌的个别车型的销量都已经是个位数了 ， 此前还传闻讴歌将撤销部分4S店 ， 产品与广本同店销售 ， 虽然这一消息没有实锤 ， 但是也并非不可能 。 希望 ， 未来全新讴歌TLX能够引进国产 ， 毕竟它的定位比广本雅阁要高 ， 并且有差异化优势 ， 说不定能改善讴歌目前尴尬的市场表现 。
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