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车聚网|任我明说：4月豪华车市场，谁是最大黑马？( 二 )


从现实看 ， 「以价换量」总比「降了价换不来量」要好 ， 如跌出第二阵营的捷豹路虎 。
第二阵营少了捷豹路虎 ， 但迎来了一个中国本土豪华品牌——红旗 ， 也是真正意义上的中国豪华品牌 。 红旗今年4月份卖出10,685辆 ， 同比增长增长155% ， 在主流豪华品牌中市占率达3.8% ， 排名第七位 。
红旗为何能够如此成功？除了情怀以外 ， 更重要的是其产品本身 。
红旗HS5全系标配BOSE音响、Nappa真皮座椅、12.3寸一体式双大屏、165kW的2.0T发动机、德国人调的底盘 ， 你基本上想得到的豪华配置 ， 它都给你装上 ， 且只要18万－－据说当时的定价是27万 。
这种诚意 ， 让大明的一个上海的朋友也买了一辆 ， 整体还算满意 。
三、第三阵营
第三阵营居首的是保时捷 ， 其与雷克萨斯有着类型的地方 ， 降价少或不降价 。 当然 ， 作为一个100万级的豪华品牌 ， 主流车主也不会因为优惠多少而决定买不买车 。
不过 ， 第三阵营更值得一看上榜的两个E-Luxury：特斯拉和蔚来 ， 两个在电动化领域的豪华品牌 。
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特斯拉无需多言 ， 几乎没有同维度对手 。 今年4月份卖出4,634辆 ， 排名第十位 。 需要说明的是 ， 该月应当是特斯拉第二季的低谷 ， 因为据特斯拉的惯性 ， 每个季度的首月都是一个低谷 。
科技感+性价比 ， 这是豪华电动车影响市场的关键 ， 国产后的特斯拉 ， 在这两方面都兼备 ， 因此 ， 获得成功就是意料之中的事情 。
蔚来 ， 国内新势力的代表之一 ， 产品均价在41万元左右 ， 较之当前的特斯拉还更胜高 。 因此 ， 对于其纳入豪华一类想必也无可厚非了 。 4月份 ， 蔚来销售3132辆 ， 排名第12位 ， 同比增幅为175% ， 在榜单中最高 。
车聚小结
最后 ， 从车型榜单来看 ， 发现两个重要特征：
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一是 ， 轿车车型依远多于SUV ， 这印证了大明的一个观点：同级别的轿车比SUV要划算的多 。 看来 ， 豪华车也绕不开性价比这一关 。
二是 ， 单车型Top30中 ， 电动车有两款上榜 ， 分别是Model 3和蔚来ES6 ， 说明科技化、电动化和智能化是大势所趋 。
要想卖得好 ， 必须走两个极致：要么性价比 ， 要么科技感 。 当在这两方面都做好了 ， 那么销量必然不会差 。 正如实现国产化后的特斯拉 。
最后 ， 欢迎大家吐槽2020新一季《任我明说》的第一期 ， 有什么建议欢迎留言 ， 我们愿意和大家一起探讨 。
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