销量|都是回归四缸，英朗立马挤回前三，为啥吉利缤越却不受待见呢？( 二 )
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四、产品定位差异明显
当然 ， 归根到底是两款产品的定位问题 。 因为不同的定位 ， 对应不一样的目标消费人群 。 不一样需求的消费者 ， 考虑问题的角度和关注点是有所区别的 ， 所以也会直接影响其购买决策 。
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像别克英朗定位紧凑型家轿 ， 整体设计也偏向了家用化 ， 目标消费者关注的重点更多是耐用可靠 ， 相对保值 ， 毕竟很多人可能会把英朗作为家庭的第一款车 ， 后续资金充裕可能会考虑换车 。 显然 ， 四缸英朗更加符合大家对它的期待值 。
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而吉利缤越定位运动型SUV ， 主打年轻、个性 ， 噱头十足 ， 被网友戏称“排气管数比发动机缸数还多”的车型 。 因此 ， 缤越的目标消费群体 ， 更加追求一些视觉上、感官上、数据上的冲击 。
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换上了四缸的缤越 ， 显然是变得更加“老实”了 。 缤越的由177Ps降至141Ps ， 排量减少、动力下降对英朗而言影响相对要小 ， 而消费者对缤越“小钢炮”的印象已先入为主 ， 所以动力反而小的四缸版本吸引力就更弱一些 。
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【销量|都是回归四缸，英朗立马挤回前三，为啥吉利缤越却不受待见呢？】英朗和缤越在各自的车型定位中都属于精品 ， 四缸发动机的加入丰富了消费者的选择 ， 但并不说明所有三缸车换上四缸发动机就会成功 ， 毕竟消费者决定消费行为是从多方面去考虑的 ， 对于缤越 ， 四缸发动机只是没有那么重要而已！当然 ， 四缸版本的缤越上市时间有限 ， 或者后续发力也说不定呢！
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