销量|来不及说再见！这8款车再不买就没有了( 二 )
雪佛兰科尔维特C7
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科尔维特C7是2019年停产的最具标志性的汽车之一 。 在引入中置发动机的科尔维特C8之后 ， 雪佛兰于2019年11月停止了第七代跑车的生产 。 科尔维特C7在市场上度过了六年的时间 ， 并将科尔维特这个车系推向了销量的新高度 。 它还催生了更具侵略性的Z06和ZR1版本 ， 以及各种限量版车型 。 科尔维特C7也将成为历史 ， 因为它是最后一款搭载前置引擎的科尔维特 ， 这也是许多发烧友会觉得遗憾的原因之一 。
smart
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2019年奔驰公司决定在美国市场将停售smart车型 ， smart在美国仅提供双门双人的车型 ， 但由于销售增长缓慢和为美国市场认证该车辆高昂的成本 ， 这种微型城市车在北美不再行得通 。 但是smart将继续为车主提供售后服务 。 此外 ， 他们的网站仍在运行 ， 并且向需要维修和维护车辆的车主提供链接信息、操作视频以及有关召回的详细信息 。
大众甲壳虫
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标志性的甲壳虫在1998年进行了改款复兴 ， 并在2011年进行了重新设计 。 此后的9年过去了 ， 铭牌已第二次进入历史书籍 。 尽管甲壳虫取得了一些成功 ， 但近年来其销量一直不理想 。 更重要的是 ， 大众汽车将所有不为公司带来利润的车型都砍掉了 ， 甲壳虫就是其中之一 。 甲壳虫车系可能会在之后作为全电动车型返回市场 ， 但是就目前来说 ， 如果你想拥有第三代甲壳虫 ， 那就要抓紧时间联系经销商了 ， 据车叔所知 ， 国内应该是没有库存甲壳虫卖了 。
看到这里车叔想说 ， 一个车系的停产 ， 归根到底还是销量问题 ， 车型小众或者说是同一品牌产品线定位的重复 ， 可能都会影响到汽车的销量 。 不知道刚才提到的这8款车里有没有你的dream car呢？如果有的话 ， 那你可要抓紧时间入手啦 。
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