销量|来不及说再见！这8款车再不买就没有了 |汽车|凯迪拉

2019年，大约有100多款车型进入到市场销售，但是可惜的是，对于部分车型来说，今年可能是它们上市销售的最后一年了。无论是因为销量不佳，还是更新平台太慢，这些车型最终只能被记录到史册了。接下看我们看看是要对哪些车型说再见了。
奥迪A3敞篷跑车

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截至2020年，奥迪A3已有8年历史了，但是2017年推出的改款并未带来重大变化。无法满足消费者的新鲜感，后果就是销量下降了，尤其是与A3竞争的车型，因为更加先进，所以更吸引消费者。敞篷跑车比轿车和掀背车适应面更窄，尤其是在

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【销量|来不及说再见！这8款车再不买就没有了】A5敞篷(参数|图片)车和TT
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Roadster(参数|图片)的双重“打压”下， A3的敞篷车型销量持续低迷，最终在2020年，奥迪公司决定该车型不再生产。
奥迪TT

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这家德国汽车制造商在2019年5月的年度股东大会上证实了这一点，但未明确日期。但是考虑到第三代

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TT(参数|图片)已经有6年历史了，它很可能不会在2021年继续生产。奥迪还透露将“以相同的价格范围” 用全电动跑车取代TT ，将在“几年内”发生，因此TT将在阵容中留下空白。
宝马

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3系(参数|图片)Gran Turismo

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标志性的宝马3系将在2020年进入新一代。但是3系列的GT版本不会复活，在最新的3系上市销售几个月后，宝马于2019年8月证实了这一点。 2013年推出的3系Gran Turismo尾部具有掀背式风格和更长的轴距。 GT还为后座乘客配备了更宽敞的后备厢和更大的腿部空间。尽管在市场上生存了六年，但事实证明

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3系GT(参数|图片)的销售并不成功，要不然我想没有人愿意错过它。
凯迪拉克CT6

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尽管在技术创新上下足了功夫，但是CT6并没有取得像凯迪拉克所希望的成功。在三年半的时间内，它的销量量不到40,000台。由于市场营销不给力和略个性的设计， CT6也无法赶上它的“竞争对手”——梅赛德斯-奔驰S级和宝马7系。
凯迪拉克XTS

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XTS是凯迪拉克从2012年到2016年推出CT6之前的顶级轿车。尽管XTS款式较老且创新技术不如CT6 ，但在销售方面却表现得更好，在过去几年中每年销量超过20,000台，在2017年和2018年每年销量超过16,000台。但是XTS仍然步履维艰，凯迪拉克决定专注于跨界车， XTS于2019年10月停产。具有讽刺意味的是，它最后几年的销量仍然比CT6更好。尽管XTS将于2020年在美国停止销售，但仍在中国提供， 2018年在中国市场XTS的销售量达到创纪录的65,000多辆。

销量|来不及说再见！这8款车再不买就没有了

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