赛车|实战经验！如何低成本选择空气动力套件，并切实提升效果 P3@WU | 酷乐单圈挑战赛( 三 )
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在很多为赛道改装的车上 ， 我们会看到原厂翼子板下会塞进比原厂轮胎要宽很多的高性能轮胎 。 从车前会看到轮胎的外侧会暴露在翼子板的轮廓之外 ， 暴露的轮胎会增加空气阻力和升力 。
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前胎挡板可以防止高速行驶时的空气直接打在转动的轮胎上 ， 提高空动效率 。 有能力的话 ， 它还可以与前铲和（或）气坝融为一体 。
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风刀
风刀的设计至今还存在很大的争议 ， 我也不过多赘述 。
在没有测试的情况下 ， 想知道风刀对某辆车空气动力性能的影响几乎不可能 。 在对于空气动力设计限制较多的赛事中 ， 车队通常会使用风刀来调节整车空动平衡 。
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▲ Image retrieved from f1-dictionary.com on May 29, 2020.
我见过风刀可以完美整合在空气动力设计中的赛车 ， 在这些车上风刀对增加下压力的作用极大 。 同时我也见过有的赛车和改装车上的风刀完全无效甚至会降低整体性能 。
我个人建议玩家在有测试条件（赛道、风洞、CDF等）的情况下再去研究风刀的设计 。
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关于前下压力的全部内容到此为止了 ， 下期开始我们来讲讲尾翼什么的 。
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