「车品」10万拿下顶配丰田,每公里不到3毛,8英寸触控+定速巡航+电动天窗( 二 )
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座椅配置方面 , 丰田还让YARiS L 致享成为了该细分市场当中 , 唯一一款提供真皮材料进行方向盘与座椅包裹的车型 , 这使得其在实际乘坐支撑与触感方面也会领先于竞品 。
另外 , 为了让YARiS L 致享具备更强的空间实用能力 , 在我们今天提到的几款产品中 , 它也是唯一获得比例放倒功能的产品 , 这会让家用轿车也具备一定货物运输能力 。
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其它功能配置 , YARiS L 致享除了可以通过电动天窗减少小型车座舱压抑感之外 , 还能够通过无钥匙进入/启动系统变得更智能化 , 虽说后者在当下轿车产品当中已经是最基础的功能之一 , 可它在这个级别的入门代步车上还真算得上是稀罕物 。
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低油耗才是决定性因素
当然 , 丰田YARiS L 致享作为一台瞄准家用代步通勤领域的家用轿车 , 其最重要的还是得首先把燃油经济性搞上去 , 这一点消费者完全不同担心 。
丰田为YARiS L 致享提供了一台1.5L自然吸气四缸发动机 , 其110Ps/138N·m在同级别市场当中已经不算低了 , 而其在起步方面的积极性也是合资小型车市场当中最突出 , 这对于家用通勤代步可谓是相当关键 , 它能够直接改善城市内驾驶当中的综合反馈 。
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更重要的是 , 丰田还为这台发动机匹配了可模拟8速的CVT无级变速箱 。
虽说这无级变速的模拟挡位并没有多大现实意义 , 可是它却可以让起步较为平顺的YARiS L 致享 , 减少动能在传动过程中的不必要损耗 , 最终带给车辆低至5.1L/100km的工况综合油耗 , 而这也成为了左右消费者最终购车与否的决定性因素 。 毕竟现在全国大部分地区92号油价才5.5元/L , 每公里驾驶成本还不到3毛钱 , 这样的家用车也太划算了吧 。
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