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奔驰：提一个能把自己笑醒的问题，你会花60万买续航415km的奔驰EQC吗？


60万买辆奔驰纯电EQC怎么样？
能提这个问题估计你自己都会笑起来 ， 先不说最贵的glc也就58万 ， 奔驰eqc这415km的续航 ， 是闹着玩呢是吧 ， 真以为买奔驰送标？

奔驰：提一个能把自己笑醒的问题，你会花60万买续航415km的奔驰EQC吗？
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ABB在中国的电动化之路一贯保守 ， 无论平台 ， 设计还是思路 ， 目前看奥迪的etron叫好不叫座 ， 宝马IX3更是还在路上 ， 现在汽车的发明者拿出的第一款产品决不能降身价 ， 所以eqc最大的诉求就是“不犯错”！

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【奔驰：提一个能把自己笑醒的问题，你会花60万买续航415km的奔驰EQC吗？】不犯错的同时保持奔驰调性
由于和GLC大体共享平台 ， 自然有着差不多的外形 ， 前进气格栅由多横幅镀铬横条搭配星徽大标所组成 ， 采用了封闭式设计 ， 前进气格栅与前大灯组融为一体 ， 但Generation EQ概念车上蓝色设计元素并没有体现在量产车型上 。
硬要找差别就是车身上的一些细节 ， 大灯内部EQ车型专属的蓝色灯饰 ， 钥匙型玫瑰金色出风口 ， 右后侧多了一个充电口 ， 内饰部分特有的翻毛皮材质 ， 还有随处可见的蓝色点缀加EQC标识 ， 其它没差 。

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内饰依旧是这台车吸睛卖点
打开车厢 ， 来自奔驰专属的豪华感扑面而来 。 依旧是这个级别标杆级的内饰设计中 ， 称之为时空之环灯带从左至右展现 ， 双悬浮式10.25英寸显示屏 ， 两块高清显示屏分辨率高达1920*720 ， 可实现多种仪表盘及主题显示功能 。 整个UI界面设计简洁容易上手 ， 标配MBUX车机系统 ， 加上内饰上类似翻毛皮的软质包裹啊 ， 这依旧是优雅和豪华的代名词 。 S级香氛系统带来的嗅觉 ， 柏林之声音响身临其境般的听觉 ， 置身其中 ， 真的会让人心情愉悦 。

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尽可能模拟燃油车的操控感受
从按下启动键开始 ， 熟悉的奔驰燃油车味道 ， 没有发动机轰鸣有点不习惯 ， 踩下电门后踏板的脚感就是为燃油车主准备的 ， 起步有力 ， 加速线性 ， 速度攀升后也不会让人有一下爆发的感受 ， 转向依旧轻盈 ， 悬挂支撑倒很到位 ， 有两级调节 ， 路面上该有的滤震总体表现都不错 。 这种设计对燃油车主很友好 ， 因为很快就能适应 ， 而不像现在很多电动车从操作到驾控都非常颠覆 。 能量回收按钮位于换挡拨片上 ， 加减按钮让回收三级可调 ， 使用起来效果非常明显 。 还有奔驰对车主特别宽容 ， 就像打开用的L2后 ， 你可以放心交给这套系统 ， 而且对双手宽容度极高 ， 不像其他品牌不出15秒必须警告！

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你关心的电池和充电
EQC搭载了一块由宁德时代生产的容量为79.2kWh的锂电池组 ， 这套电池组周围有各种保护 ， 自然是为了安全 。 说到415KM续航 ， 奔驰工作人员倒不避讳 ， 但解释说 ， 日常通行这个距离足够 ， 而且我们有专为EQC设计的路径规划 ， 帮你设计最合理的路径而节省用电 ， 还有一路充电桩都帮你找好 。 充电方面 ， 慢充12小时可以充满 ， 而快充只需要1个小时 。
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关于充电 ， 很多没有使用过纯电车型的消费者会担心现在充电是否方便 。 近年来国家不断加大充电桩的建设 ， 2020年 ， 全国要建成超过480万个分散式充电桩 ， 包括50万个公共充电桩 ， 个人充电桩超过430万个 。 所以 ， 充电根本不是问题 ， 未来甚至可能会比加油更加方便 ， 只是充电时间已经充电体验依旧需要提升 。


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