奔驰@为什么德国出租车都是高级奔驰？在德国连做出租车司机都不配
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随着打车软件的普及 ， 打车出行 ， 为我们的交通提供了更多的选择 。
一般来说 ， 中国的出租车主要是北京现代或大众汽车 ， 毕竟 ， 作为营运车辆 ， 他们在6年后被迫报废 ， 主要是为公众提供短期和短期服务 。 它们真的不需要太贵 。
去过德国的小伙伴都发现 ， 德国的出租车居然是一水的奔驰 ， 而且还不是入门级的款式 ， 而基本上都是奔驰E级 ， 想想国内奔驰E的起售价都在50万元以上 ， 用这么贵的车当出租车 ， 只能说是相当的“浪费”了 。
为什么同样是出租车 ， 国内外的差别为何是如此之大？
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一方面 ， 作为汽车的发源地 ， 德国拥有全球最顶级的汽车制造商 ， 在德国 ， 奔驰属于国产车 ， 而且奔驰会给出租车司机八六折的大幅优惠 ， 价格并不像国内这样贵；
早在1893年 ， 德国的第一个出租车公司就正式成立 ， 当时所有的车辆都是用的奔驰车型 ， 后来随着出租车市场的逐渐壮大 ， 越来越多的出租车公司在那里成立 ， 他们也几乎都是采用奔驰的车型 ， 并且都是一致的黑色外观 。
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我们今天在德国街头看到的象牙色奔驰出租车是到了1971才统一规定的 。 也就是说用奔驰汽车作为出租车已经是当地延续100多年的传统 ， 在当地人看来 ， 这是非常自然的事情 ， 而很多第一次见到这一情景的人们难免会觉得很惊讶 。
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另一方面 ， 和国内理念不同 ， 在德国出租车是比较高档次的服务 。 在六七十年代 ， 人们都认为出租车服务是一个非常昂贵的服务 ， 是有身份的象征 ， 所以人们讲究乘坐舒适 ， 所乘的车辆必须要体面 ， 配置也要好 ， 享受的是一种优质的服务 ， 所以当时的出租车尽都是豪华品牌居多 。 这种风气延续到今 。 现在德国几乎每家都有车 ， 所以出门也不会选择出租车 ， 只有旅游或不方便的出行人士会选择 ， 因此车型会选择比较高端的奔驰而不是大众 。
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而除了传统的因素之外 ， 还有一些原因促使很多出租车公司愿意用奔驰车型来载客 ， 其中最主要的因素便是价格 。 一般而言 ， 我们国内出租车3公里的起步价是在10块钱左右 ， 在德国当地基本上是在3.5欧元上下（人民币27左右） ， 3-10公里范围内每公里按白天晚上有不同计费标准 ， 大致是在1.8-2欧元之间 ， 可见收费并不算是很便宜 。 如此一来便能够给出租司机和公司带来更高的收入 ， 这也正体现了“高投入、高回报”的商界准则 。
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另一个原因是我们可以得到更多的客户与梅赛德斯－奔驰合作 。 作为国际著名的豪华车品牌 ， 奔驰一直以豪华舒适著称 。 很多人打车时更倾向于选择这样的出租车 。 尤其对于那些没有奔驰那样的经济实力的人来说 ， 偶尔体验一下出租车一定是一件很舒服的事情 。
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