「长城」长城汽车王凤英：汽车产业正迎来“变道超车”新机遇
随着5G、大数据、人工智能、车联网等技术的不断加速应用 ， 中国汽车产业迎来了转型升级、变道超车的新机遇 。 在新技术领域 ， 长城汽车可谓"先声夺人"——这个有着数十年造车经验的中国汽车企业 ， 如今不仅关注"制造"的硬实力 ， 也在积极提升"研发"的软实力 。 坚持"过度投入"进行技术研发 ， 已经成为"长城品质"的新标签 。
【「长城」长城汽车王凤英：汽车产业正迎来“变道超车”新机遇】
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"源源不断地研发投入是长城汽车业内领先的坚实基础 。 "长城汽车总裁王凤英这样说道 。 在她看来 ， 长城汽车能够成为国内首屈一指的汽车品牌 ， 秘诀无非三个词：专注、专业、专家 。 "坚持聚焦、做精品类 ， 既是长城汽车的战略方针 ， 也是长城人的不懈追求 。 "她说 。
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"创新"被认为是长城汽车的驱动力 。 然而 ， 从"制造"向"智造"转型 ， 绝非一日之功 。 事实上 ， 早在2015年 ， 长城就投资50亿元建成哈弗技术中心；投资10亿元建设了动力电池研发中心、氢能研发中心；并在德国、美国、日本、韩国、奥德利等国家建立了海外技术中心 ， 涵盖了动力电池、智能网联、智能驾驶、高效能发动机等相关产业 ， 在全球范围内推进"新四化"布局 。
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今年 ， 王凤英共提出五项议案建议 。 在《关于大力推动氢能产业持续健康发展 促进能源和动力转型升级的建议》中 ， 王凤英提到 ， 低碳化和电动化是全球能源与交通领域绿色可持续发展的大趋势 ， 应大力推动氢能产业持续健康发展 ， 并制定顶层氢能规划 ， 以及长期稳定的燃料电池汽车发展政策促进能源和动力转型 。
随着新一轮科技革命到来 ， 全球汽车产业形态、产品形态和生产方式都面临着深度的变革 ， 新需求和产业模式不断涌现 。 目前 ， 国际知名车企如韩国现代、日本本田、丰田、日产等车企已在氢燃料电池领域展开竞逐 ， 而长城汽车与旗下电池研发中心"蜂巢能源" ， 积极"备战"氢能的研发与应用 。
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作为国内氢能开发领域的"先行者" ， 长城汽车目前已经建立了材料分析、燃料电池试制线、燃料电池试验、储氢系统试制线、储氢系统试中心五大技术中心 ， 并在氢燃料汽车两大关键领域——储氢罐与质子交换膜技术方面取得了极大的进展 。 目前 ， 长城汽车针对储氢罐的极限压力、碳纤维的粘合度以及膜电极均可进行精确的测试 ， 而长城的首款氢燃料汽车也将在2022年冬奥会之前面世 。
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