『底盘』20万出头买台合资SUV,据说超过一半的人都在纠结这三款


20万出头买台合资SUV , 据说超过一半的人都在纠结这三款
买车中的派系之争向来已久 , 不过随着韩系车没落 , 目前江湖中大多流传的则是日系、德系以及美系之争 。
而在20万出头的预算里 , 要想在这三大派系当中挑选一个最好的选择 , 结合销量、口碑、人气各方面来看 , 下面这三款合资SUV , 相信会是绝大多数人都纠结过的选择 。
日系牌面:本田
『底盘』20万出头买台合资SUV,据说超过一半的人都在纠结这三款
本文图片
CR-V(参数|图片)
指导价:16.98万-27.68万元
推荐理由:空间大 , 储物空间丰富好用 , 配置厚道 , 保值率高
『底盘』20万出头买台合资SUV,据说超过一半的人都在纠结这三款
本文图片

作为一台优缺点很明确的车 , CR-VCR-V的优点是空间 。 后排空间充裕 , 而且储物空间好用 , 比如前排中央扶手处的储物空间设计已经登峰造极地好用 , 车厂里 , 愿意在储物格上动这么多心思的 , 也就只有本田了 。
『底盘』20万出头买台合资SUV,据说超过一半的人都在纠结这三款
本文图片

除此之外 , 同价位里CR-V的配置也是比较丰富的 , 该有的基本都有 。 另外CR-V继承了本田一贯的驾控风格 , 无论是转向、底盘 , 都能做到基本的随心所动 , 一句话就是好开 。 现款CR-V的隔音以及底盘滤震相比上一代都有了明显的升级 , 底盘整体更有厚实感 , 路感没那么明显了 , 路面震动传上来也少了 。
『底盘』20万出头买台合资SUV,据说超过一半的人都在纠结这三款
本文图片

当然 , 车无完车 , CR-V也有需要留意的地方 , 比如1.5T发动机虽然参数不错 , 但在高速下难免还是有些小马拉大车的感觉 。 还有就是CR-V后排座椅的设计并不能很好地适应大部分人 , 后排头枕有点鸡肋 , 高度和角度设定都有提升改善空间 。
德系牌面:大众
『底盘』20万出头买台合资SUV,据说超过一半的人都在纠结这三款
本文图片
探岳(参数|图片)
指导价:18.59万-31.39万元
推荐理由:2.0T高功率动力强悍;日常驾驶轻松好上手;车厢静谧性优异;后排空间大 , 可调节幅度大
『底盘』20万出头买台合资SUV,据说超过一半的人都在纠结这三款
本文图片

探岳可以理解成
『底盘』20万出头买台合资SUV,据说超过一半的人都在纠结这三款
本文图片
途观L(参数|图片)的一汽大众版 , 同样来自大众的MQB A2平台 , 数据方面 , 探岳的长宽高分别为4590/1860/1660mm , 轴距为2731mm , 短车身+长轴距的算是是大众现时新车型一大优点了 , 算是大尺寸的紧凑型SUV 。
『底盘』20万出头买台合资SUV,据说超过一半的人都在纠结这三款
本文图片

探岳的优势在于科技配置丰富 , 中控大屏支持Carplay、Baidu Carlife等手机映射、手势控制、全景影像等功能 。 同时 , 三区空调、方向盘加热、座椅通风、驾驶辅助系统也能在新车高配车型的配置单上找到 。 此外还有盲区监测、HUD平视显示系统、第三代智能泊车辅助系统以及360°全景可视泊车系统L2级别自动驾驶功能的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统 。
『底盘』20万出头买台合资SUV,据说超过一半的人都在纠结这三款
本文图片

除此之外 , 后排的坐垫足够长 , 还可以实现多级靠背可调、坐垫前后移动幅度最大可达18cm 。 另外探岳还有多种动力选择 , 1.4T、2.0T、插电混动都可以选择 , 满足消费者的多种需求 。
美系牌面:
『底盘』20万出头买台合资SUV,据说超过一半的人都在纠结这三款


推荐阅读