「汽车」卡车的“断气刹”是如何工作的?如果没有气压该如何解除制动?( 三 )
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那么如果出现了汽车发动机故障 , 或者由于某种原因导致制动系统没有压力 , 此时强力弹簧永远处于伸张位置 , 车轮保持最大的制动力 。 此时若需要开动或者拖车 , 该怎么解除驻车制动呢?在这种情况下 , 我们只要把驻车制动气室后面的一个螺杆拧出来就可以了 。 这个螺杆的前端与驻车制动活塞相连 , 当它向外旋出时 , 就可以压缩强力弹簧 , 进而解除强力弹簧对车轮制动器的推力 , 制动因此解除 。 需要注意的是 , 在旋出这个螺杆之前 , 必须把车轮掩好 , 防止驻车制动解除的瞬间汽车移动造成人员伤害 。
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强力弹簧驻车制动系统最常见的故障就是漏气 。 需要注意的是:很多时候漏气的部位并不一定是故障部位 , 我们要根据这套系统的工作原理来分析究竟是什么部位出现了故障 。 比如手制动阀排气口漏气 , 很多时候并不是手制动阀坏了 , 而是继动阀内部密封件损坏了 , 漏气窜到了手制动阀中 , 并从排气口排出 , 这种情况下更换手制动阀是无法排除故障的 , 需要更换继动阀 。 还有就是在松开手制动阀的情况下 , 从刹车总泵的排气口漏气 , 拉上手制动阀就不漏了 , 这种情况并不是刹车总泵的故障 , 而是某一个刹车分泵内部漏气了 。 我们可以在手制动阀松开的情况下 , 用一个螺丝刀放在刹车分泵上 , 听到哪个刹车分泵内部有气流声 , 就说明这个刹车分泵内漏了 , 只要更换就好了 。
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此外 , 在北方的冬季 , 如果储气筒放水不及时的话 , 制动系统含水量过多 , 还会导致制动系统管路结冰 , 导致驻车制动无法解除等故障 。 这种故障是非常麻烦的 , 因为故障点非常多 , 每一个管路接头都有结冰的可能 , 我们又不可能把所有的管路都打开检查 , 所以在这种情况下 , 一般都是把车开到暖库中解冻 , 等 冰融化就好了 。 如果没有暖库 , 就只能撞大运了 , 逐段拆解管路接头 , 直到找到冻结的部位为止 。 所以 , 汽车入冬之前 , 一定要更换干燥罐 , 放干净储气筒中的水 , 在使用过程中也要坚持每天放水 , 防止制动管路冻结 。
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