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@美系运动小生 试驾雪佛兰创酷Redline 335T CVT尊版( 二 )


@美系运动小生 试驾雪佛兰创酷Redline 335T CVT尊版
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虽然排量仅为1.3T ， 但创酷的这款发动机动力输出不差 ， 最大功率121kw、最大扭矩240Nm ， 相比大众途铠1.4T的110kw、250Nm ， 最大功率多11kw ， 最大扭矩少10Nm 。 传动系统方面 ， CVT变速箱在平顺性、可靠性方面都优于大众的干式双离合变速箱且还可以享受8年或16万公里质保 。
@美系运动小生 试驾雪佛兰创酷Redline 335T CVT尊版
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在城市道路中行驶 ， 发动机转速在大多数时候保持在1000rpm以上 ， 以获得更好动力响应 ， CVT变速箱的优势在于平顺性 ， 虽然加速性不差 ， 但它更追求在平顺的状态下完成加速超车 ， 这种调校风格也目标客户的需求比较匹配 。 加速性方面 ， 创酷可以在10s之内完成破百 ， 位居同级别车前列 。
底盘结构方面 ， 创酷采用前麦弗逊式独立、后复合扭力梁非独立悬架 ， 这也是同级别车的常见配置 。 在通过颠簸路面时 ， 悬架可以对细小震动进行过滤 ， 在遇到较大颠簸时 ， 也可以吸收大部分冲击；在以较快速度通过弯道时 ， 悬架可以给予车身应有的支撑 ， 显得很有韧性 ， 虽然达不到运动轿车水平 ， 但可以满足绝大多数普通人的需求；转向系统的指向性不错 ， 路感也很清晰 ， 随着车速提升 ， 回馈力也逐渐增加 ， 让人很有安全感 。
@美系运动小生 试驾雪佛兰创酷Redline 335T CVT尊版
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燃油经济性方面 ， 小猫试驾的这辆创酷1.3T车型表现不俗 ， 经过超过900公里试驾后得出的成绩是百公里综合油耗6L ， 考虑到试驾过程中是全程开空调且路况为一半北京早晚高峰期城市道路+一半畅通高速公路 ， 小猫认为这是个成绩非常不错 。
小猫心蓝观点：
【@美系运动小生 试驾雪佛兰创酷Redline 335T CVT尊版】从几天的试驾体验来看 ， 小猫认为雪佛兰创酷是一款很符合年轻人需求的小型SUV；时尚运动的外观 ， 让它可以满足目标客户彰显个性的需求；宽敞的车内空间也能应对假期出游；1.3T+CVT的动力组合在动力性和经济性方面找到平衡点；同时 ， 为了打消不少消费者对发动机可靠性的顾虑 ， 上汽通用还提供超长质保 。 如果您打算购买一辆15万元以内的合资小型SUV ， 小猫认为雪佛兰创酷是一辆值得考虑的车型 。


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