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「纯电」理想汽车造车史回顾：遇坑无数，还差点“阴沟里翻船”？( 二 )


然后我们看到 ， 增程式7座SUV理想ONE来了；能换电的纯电动7座SUV ES8也来了 。
「纯电」理想汽车造车史回顾：遇坑无数，还差点“阴沟里翻船”？
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【「纯电」理想汽车造车史回顾：遇坑无数，还差点“阴沟里翻船”？】
今年4月 ， 政策又一次把理想ONE按在地上一顿暴打——30万以上没补贴 。 其实这也能理解 ， 高端产品嘛 ， 你什么时候看过LV香奈儿给购物补贴的？
但是没就没吧 ， 换电除外是什么意思？为什么蔚来就能躺赢 ， 理想就注定被政策抛弃？理想选择增程 ， 终究是错付了吗？
「纯电」理想汽车造车史回顾：遇坑无数，还差点“阴沟里翻船”？
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按之前的政策 ， 理想ONE的补贴是和插混车一样的 ， 本身就比纯电车少 ， 如果说去年是蔚来吃肉 ， 理想喝汤；那么今年就是蔚来继续吃肉 ， 理想连汤都没有了 。
最搞笑的是 ， 最初的SEV ， 是支持换电的 。 也就是说当初 ， 理想也曾考虑过换电技术 。
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因此 ， 是否30万以下 ， 能否换电 ， 排列组合一下4种方式 ， 拿补贴的概率为75% ， 然而理想ONE还赌错了……
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还有生产资质的问题 ， 在大部分新势力都选择找人代工的时候 ， 理想是咋整的呢？他们选择收购一家拥有生产资质但濒临破产的企业——力帆 ， 不久之后我们就看到了理想智造三次被列为被执行人 ， 并被23家公司联合起诉 。
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当然这都是力帆造下的孽 ， 后来理想发声明称 ， 收购时点前发生的所有债权债务均由力帆集团承担 。 但俗话说造谣一张嘴 ， 辟谣跑断腿 ， 力帆送了理想一片青青草原再附带二十几个老王 ， 搞得理想脑壳疼 。
理想不仅在政策的边缘翩翩起舞 ， 在行业的轨道上花式蹦迪 ， 还尝试在用户的头上反复横跳 。 他们干过什么事呢？之前理想ONE的驾驶模式分为“增程模式”、“混动模式”和“电量保持” 。
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单看名字 ， 普通消费者根本无法理解前两个模式是啥意思 ， 随后在理想ONE的某次OTA时 ， 把它们改为了“燃油优先”和“纯电优先”（其实燃油优先相当于之前电量保持和混动模式的融合） ， 瞬间好理解多了吧？但是最骚的是 ， 他们认为混动模式使用频率不高 ， 顺便把这个模式取消了 。
这种“我不要你觉得 ， 我要我觉得”的操作引起很多没桩用户的不满 ， 没办法理想只好在APP中宣布 ， 下次OTA会把混动模式再加回来……这被打脸之后知错就改的态度 ， 熟练的让人心疼 。
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最近又有消息称 ， 理想汽车大批股东集体退出 。 很多媒体开始鼓吹理想要完蛋了 ， 股东撤资了……但也有证券媒体说 ， 国内A股不好上市 ， 理想汽车这是在为赴美上市铺路呢 ， 在搞VIE架构呢 。 听起来挺有道理的是吧 ， 但是因为瑞幸割资本主义韭菜的一套骚操作 ， 纳斯达克开始对IOP筹资设限 ， 中概股赴美上市也挺难的 。
说真的 ， 要是瑞幸真能影响理想汽车赴美IPO ， 那我也不说啥了 ， 只能说理想真是时运不济 ， 命途多舛 ， 八百里外的瑞幸咖啡扇了扇翅膀 ， 倒霉的理想ONE就开始慌张 。
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