「标致」4S店都有哪些坑?汽车销售的话能信几成?( 二 )
3、库存车当新车卖
虽然现在很多4S店的库存压力都比较大 , 但是库存车当新车卖是说不过去的 。 消费者提车时发现新车是半年前甚至一年前生产的 , 轮胎、密封条等橡胶材质容易出现老化 , 再加上长时间停放在库房 , 电瓶、机油、刹车油、变速箱油等都可能需要更换 。 所以 , 在提车时 , 一定要看清楚出厂日期 。
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4、交钱买车却拿不到合格证
在买车过程中 , 汽车合格证也需要格外注意 。 对于购车的消费者来说 , 汽车合格证是办理机动车注册登记、投保、注销等手续时必须提交的法定证明文件之一 。 没有合格证 , 就不能办理汽车牌照 , 也无法上保险 。 然而 , 有不少的中小型的4S店为获取流动资金而抵押合格证 , 一旦4S店因资金断裂无法赎回合格证 , 那么遭殃的就是车主 。
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5、小病大修
小病大修一直是4S店的“灰色地带” , 虽然监管部门一直在整治 , 但仍屡禁不止 。 几百块就能解决的问题愣是能花出几千块钱 , 如果是豪华品牌 , 加上各种检查、维修工的工时费 , 会更贵 。
6、加价提车
由于现在的市场行情 , 某些车型存在需要加价才能提车的情况 。 但是有些消费者会选择不加价等车 , 一般来说 , 双方合同中会约定“具体提车时间以卖方通知为准 , 并支付一定金额的订金 , 然而很多消费者都是一等再等也不见车 。 最后的结果 , 往往是4S店不予以回应 , 要么就是支付加价的费用 , 这种做法多少有些流氓 , 还白等了那么久 。 加价提车这一现象虽然进行过多次报道 , 国家也制定过相关政策 , 但最终实际效果并不理想 。
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7、汽车出库检测费不合理
汽车出库检测费一般是几百块 , 虽然不多但是却不太合理 。 这个费用是指4S店把车交给你之前 , 会进行一些检测 , 看看车辆有没有什么问题 。 听上去没错但是你细品 , 我们花了那么多钱买车 , 厂家出厂都配备了合格证 , 那么说明这辆车是没问题的 , 如果出现问题也应该由厂家和4S店负责 , 而不是消费者 。
偷工减料蒙混过关
最常见的汽车销售隐瞒项
汽车4S店销售的另一大职责就是介绍车辆 , 但是一些不好的内幕消息他往往不会告诉你 , 就比如现在比较普遍的减配问题 。 减配的理由很简单 , 那就是更大的利润空间 , 有一些品牌为了做到悄无声息的减配 , 选择在一些看不见的地方“做减法” , 诸如在整车框架、防撞梁等事关车辆安全性的地方进行减配 。 例如 , 此前新速腾从隔热玻璃变成普通玻璃、标致307取消了超级锁止装置、悦动隔音棉消失、国产奔驰E级四门两盖“铝换钢”、思域B柱断裂 。
如下几点是比较难以察觉的减配重灾区:
第一:阻尼片 。 它的作用是隔音隔热 , 并且消除车内异味 , 一般常在地板或者车门内部 , 如今很多车上都采用的是质量比较差的沥青阻尼片 , 时间长了会释放出有害气体 。 而高端车上一般采用环保材质 , 成本要提升100多块 。
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第二:发动机舱防火墙 。 这是一个铝箔隔热层 , 能够分散发动机运转时产生的高温 , 起到避免自燃的效果 。 不少车偷工减料 , 将隔热层铝箔换成普通的隔热棉 , 效果大幅降低 。 虽说车辆自燃的概率并不高 , 但是没有铝箔隔热层 , 一旦自燃后果很严重 , 火势很快就会烧到驾驶座 。
第三:扭力梁防倾杆 。 扭力梁悬架本身就是一种低成本的方案了 , 不过车企的减配手法实在高明 , 居然将其中的防倾杆减掉了 , 一下子又能省好几十块钱 , 如今配备防倾杆的车子大多是法系车 , 不难理解它的底盘为啥如此出色了......
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