「宝马」改装就要有性格，劲炫也玩上了低趴气动风格( 二 )
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接下来要说的就是装完以后 ， 车主的使用情况和别人看待这台车时的态度 。 当劲炫全部完工后 ， 车主第一次开着它上路时 ， 颠簸感还是挺严重的 ， 毕竟气动避震会比原厂避震硬很多 ， 不过好在这个定制的避震是可以进行阻尼调节的 。 经过了大概2小时左右的试车和调整后 ， 终于找到了一个很舒服的阻尼 ， 前18后16 。
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正式上路驾驶前 ， 老板特意做了一下温馨提示 ， 那就是遇到路面颠簸、减速带或者凸起的井盖时 ， 一定要减速甚至绕行 ， 万万不可强行通过 ， 毕竟车身高度降低了很多 。
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接着 ， 车主就紧张又兴奋的开着车回家了 ， 这一路还算是平安 ， 基本都是大路 ， 没有遇到什么障碍 。 但是进小区以后发现 ， 减速带怎么这么多啊 ， 过第一个减速带的时候 ， 就听到了前面摩擦的声音 ， 当时的心那叫一个疼啊 。 只好慢慢的开了 ， 终于停好车 ， 赶紧下车看了一下 ， 还好并不严重 ， 就是轻微的蹭了一下 。
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有了这样的经验 ， 以后每次开车通过时 ， 车主说他基本都是用侧30度的角度通过 ， 这样可以保证轮胎先接触减速带 ， 避免前杠直接磕碰 。 当然了 ， 这是有条件的情况下 ， 如果空间太小 ， 那就只能升高车身了 。
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这辆车被设定的行走高度是前后一指 ， 基本就是和轮眉齐平了 ， 所以通过性可能还不如一辆小轿车呢 。 车内的气压设定在了前轮45 ， 后轮40 ， 如果遇到特殊路况 ， 那就只能升高车身了 。 当通过一般的减速带时 ， 只要把气压都升高20个左右就可以了 ， 还算是方便 ， 毕竟车内有气压表 ， 升降也就是动动手的事情 。
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劲炫的配色还是非常适合改装的 ， 当车主每次开车出去时 ， 都会有人上来攀谈甚至拍照 ， 还有人会说 ， 你的眼光不错啊 ， 这个配色挺好看 。 其实这是原厂就有的配色 ， 看起来确实很有灵动性 ， 也非常的运动且适合进行改装 。
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除了前杠和反光镜上有橙色点缀外 ， 后备箱上也有一条装饰 ， 让车尾看起来更加沉稳 ， 也增加了不少运动色彩 。
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后面的拖车口是单独后加装的 ， 可以拖挂一些小的平板车 。 其实我感觉 ， 这个东西更多的还是为了效果好看 ， 都这样的高度了 ， 还怎么去越野玩车呢？
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劲炫的大灯还是凶狠的 ， 而且氙气大灯亮度什么的都非常好 ， 也就没有更换的必要了 。 尾灯则是进行了更换 ， 并不是说原厂的不好 ， 而是觉得车都改了这么多了 ， 也不差尾灯这一项了 。 尾灯的型号还真的是记不住了 ， 但是样子很帅气 ， 是一款仿宝马车尾灯的造型 ， 视觉效果特别好 。
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