『MINI』京商的大MINI( 二 )
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MINI(参数|图片) 标志是独立的立体零件 ， 质感不错 ， 发动机盖前方的进气口也是镂空的 ， 整体上说车头的细节刻画较为到位 。 模型的前轮有轻微的内八 ， 不过转向角度尚可 。
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MINI
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Clubman(参数|图片) 还要一个最明显的结构就是对开的尾门 ， 而这款模型的车尾也完整还原了真车的结构 ， 这个尾门也是覆盖过了尾灯的 ， 打开的时候尾灯也是连在车体上 ， 在两边尾门上分别开了口；尾灯的细节做得挺好 ， 内构也算清晰 ， 中间转向灯周围还有一圈镀铬饰条；车尾的细节还包括双开门的门把手以及对称的后雨刮器 ， 这些都是独立的塑料零件；车尾的MINI 标志也是立体的独立零件 ， Cooper S 的标志就是蚀刻片的 ， 虽然年代久远 ， 但蚀刻片上的塑料薄膜都还没有撕呢；双出的排气彰显这款MINI Cooper S Clubman 性能小钢炮的本质；安全杠上面的通风口也是真实镂空的；就车头和车尾来说 ， 即便以现在的标准 ， 这款模型在细节上水准还是蛮高的 。
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多角度对比真车和模型 ， 玩家自己欣赏 ， 应该说当年京商的这款MINI Cooper S Clubman 整体做工扎实 ， 品质过关 ， 属于京商较经典的产品之一 。
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R55 的MINI Cooper SClubman 采用非常独特的开门方式 ， 为了保持尺寸上的紧凑性 ， 主驾一边还是采用单开门 ， 而副驾一边则是对开的双开门 ， 同时后门也是对开形式的 。 而模型也完全还原了这样的开门结构；模型的两边车门和后门都是合页式的 ， 发动机盖是狗腿的 ， 各个车门的开启力度都非常适合 ， 没有过紧过松现象 。
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其实有不少紧凑型的车都采用副驾一边的对开双门结构 ， 而这个对开门其实是一边长一边短的 ， 这样的结构可将乘员的进出空间最大化； 。
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对开尾门的开启角度和真车相仿 ， 但由于采用对开门的结构 ， 关闭后缝隙还是稍显大 。
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模型的发动机盖采用大狗腿 ， 而且模型的发动机比较简单 ， 虽然真车1.6T 的发动机也没什么亮点 ， 但模型的澡盆是发动机 ， 完全就是一块塑料而已 ， 只是在几个简单构件上做做样子 ， 分色什么的也做得非常简单 ， 应该说经过这么多年的发展 ， 模型在开门结构和发动机细节上面的起步标准已经高很多了 ， 同样的京商模型 ， 放到现在还用这样的发动机估计也糊弄不了玩家了 ， 同样的情况可以参考京商最新的LX570。
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