『上汽』试驾 MAXUS EUNIQ 5/EUNIQ 6 PLUG IN 稳定放心的好选择( 三 )
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车身尺寸方面 ， EUNIQ 6 PLUG IN 的长宽高分别是 4720*1860*1736mm ， 轴距是2760mm ， 定位在尺寸上更偏向中性SUV ， 所以在尺寸上会比起同价位的紧凑型 SUV 都有一定的优势 。
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尾部方面 ， 贯穿式尾灯是现在非常流行的设计元素 ， 灯组内部还加入了钻石切割元素 。 虽然排量不大 ， 下方依旧保留了双边双出的排气 ， 样式也比较“唬人” ， 视觉效果不错 。
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相比较之下 ， MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN的内饰设计现代感更强一些 。 悬浮式的中控台加上10.3英寸的中控大屏 ， 整体看上去档次感更强 。 此外 ， 仪表盘也换装了全液晶仪表 。 和MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN一样 ， 新车也搭载了同款的斑马3.0车机系统 ， 支持快手、支付宝、在线地图等多种联网应用 ， 并且还配备了智能语音系统 。 不过这套车机系统操作起来并不算特别流畅 ， 需要一定时间去适应 。 整体UI设计也显得简单了一些 ， 可以更美观漂亮一些 。
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值得一提的是 ， 无论是MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN还是MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN ， 两车未来上市后均支持个性化选配 ， 通过上汽我行MAXUS应用下的蜘蛛智选 ， 可以打造自己心仪配置的爱车 ， 诸如全景天窗、电动尾门等 ， 均支持选配 ， 而且价格相对比较合理 。 再有 ， 据厂家方面称 ， 个性化订单的交付周期在1个月左右 ， 还是非常效率的 。
空间表现
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总结：MAXUS依托上汽集团强大的供应链体系 ， 产品的可靠性还是值得信赖的 。 EUNIQ系列主打新能源 ， 诸如宁德时代、华域汽车、德尔福等大厂的倾力打造 ， 新车的稳定性是小规模车企难以企及的 。 大通的乘用车道路 ， 目前来看走的还是不错的 ， 产品已经逐渐摆脱了初期仍旧有商用车的影子 。 虽然一些小的细节还有提升空间 ， 但总体竞争力还是不错的 。 至于两款车型售价如何 ， 请关注第一电动5月18号晚间的报道 。 如果有一个不错的价格 ， 相信EUNIQ系列应该会有不错的销量 。
作者：王峥
来源：第一电动网（www.d1ev.com）
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