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[福田]冷链市场的“当家花旦”深度评测福田风景G7国六冷藏车( 二 )



[福田]冷链市场的“当家花旦”深度评测福田风景G7国六冷藏车
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正常状态下的冷藏室温度

[福田]冷链市场的“当家花旦”深度评测福田风景G7国六冷藏车
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冷机开启20分钟后的温度监测显示

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冷机开启20分钟后的冷藏室温度

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冷机开启40分钟后的冷藏室温度
据小编了解 ， 测试温度和机器显示的温度有差距是正常现象 。 因为在开启冷藏室密封门的一瞬间 ， 冷藏室内积攒的低温空气迅速窜出 ， 导致室内温度降低较快 ， 所以测试的数值会出现一定的偏差（温差大约为2-3°） 。
总体来说 ， 这款配备冷王KV200制冷机福田风景G7国六冷藏车制冷的速度较快 ， 制冷效果处于行业领先地位 ， 可以为用户节省时间 ， 帮助他们提升运营效率 ， 增加收益 。

[福田]冷链市场的“当家花旦”深度评测福田风景G7国六冷藏车
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[福田]冷链市场的“当家花旦”深度评测福田风景G7国六冷藏车
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风景G7的最大装配容积可达到8m3 ， 厢体美观 ， 杜绝了厢板鼓泡、褶皱等问题 ， 可长期保持光泽 ， 亮丽洁净 。 厢体的材料采用了FRP的复合材料 ， 又称为玻璃纤维 ， 中间填充了高密度分子材料——聚氨酯 ， 采用一次性压板成型的技术 ， 中间无空气间隙 ， 使得冷藏室的温度降的更快 ， 保温的时间更长；冷藏室还采用了智能监控系统 ， 配备了实时GPS监控 ， 能够对冷藏室内的温度实时控制和改变 ， 来满足生鲜、果蔬、水产品以及生物医疗等方面的运输需求 。
此外 ， 厢体重量低于同类产品15%--25% ， 可有效降低用户运输成本；顶板标配通风槽 ， 底板可选装铝导轨通风槽 ， 有助于冷气循环 ， 制冷效果可提升40% 。
搭载三菱4K22国六动力 比竞品百公里节油约1L
动力方面 ， 风景G7搭载了三菱4K22发动机 ， 满足国VI（b）排放标准 ， 排量为2.4L ， 功率达118kW（160马力） ， 扭矩为230N·m ， 可保证改装后压缩机的动力需求；并且 ， 在提供高效澎湃动力的同时 ， 该发动机比同类产品省油约1L；与之匹配的是中马的5挡手动变速箱 ， 换挡平顺 ， 操作顺畅 。
值得一提的是 ， 风景G7冷藏车采用了前置后驱的驱动形式 ， 相比于前置前驱的驱动形式 ， 这款车的动力发挥更出色 ， 尤其是载重和爬坡的时候 ， 动力可以得到充分发挥 。

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福田风景G7冷藏车多样化的储物空间
在舒适性上 ， 福田风景G7冷藏车标配主驾安全气囊 ， 行车安全更有保障；而且主驾座椅可前后调节 ， 卡友可根据自身情况调整到合适位置 ， 降低了驾驶员的驾驶疲劳感 。
安全方面 ， 该车标配ABS防抱死制动系统、EBD电子分配刹车系统 ， 不仅在紧急制动情况下能保持车辆的稳定性 ， 即使在车辆载重状况下也能合理分配制动力 ， 避免车辆失控 ， 再加上倒车雷达和行车记录仪 ， 在满足货运的同时 ， 又能在安全性方面游刃有余 。
结语
【[福田]冷链市场的“当家花旦”深度评测福田风景G7国六冷藏车】综合来看 ， 福田风景G7国六冷藏车正中用户需求的“痛点” ， 对未来的冷藏车市场也有一定的推动作用 。 据悉 ， 未来 ， 福田图雅诺将在深刻理解客户需求的基础上 ， 为轻客市场打造更高品质、更高价值的城市物流用车解决方案 ， 不断巩固和提升其在轻客领域的市场竞争力 。


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