凯迪拉克■买车为啥总追求零百加速，动力真的越强越好么？
如今购买一台车子对于大部分家庭来说 ， 已经不是什么难事 ， 便宜点的 ， 出个小几万就能给个首付开回家 。 但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题 ， 就此 ， 买买君每日会截取几个不同的问题 ， 为你们一一解答 。
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确实 ， 零百加速成绩是每一个“伪车神”都会看一个数据 ， 那么 ， 零百加速成绩真的是作为买车主要标准吗？
首先 ， 零百加速是指车辆从0—100km/h所需要的时间 ， 也是从侧面看到车辆的动力表现 。 不过 ， 成绩的好与坏终究还是账面数据 ， 与体验并不相符 。 部分车型虽然成绩优秀 ， 但动力爆发点主要集中在中高转数 ， 在专属没上来的时候 ， 动力的体验是弱的 。 部分车型哪怕成绩垫底 ， 但其乏力的点主要还是在后端 ， 因此 ， 在市区道路上驾驶 ， 也并不比上述的“优生”差 。
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另外 ， 并不是说动力越强越好 ， 如果你是一个“佛系” ， 或者是驾驶技术不咋地的驾驶者 ， 超强的动力只会让你感觉到压力 。 特别是在城市的拥堵路段 ， 走走停停下 ， 有力憋不出的感觉 ， 并不好受 ， 在这样的情况下 ， 反观动力较弱的车型所带来的平顺性 ， 还会让你驾驶的更舒适 。
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因此 ， 主要还是根据个人的驾驶习惯以及用车的路况去选择 ， 有时候 ， 真不是动力越强越好 。
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15万元内想要买到一台6座车 ， 想要合资品牌是几乎不可能的 ， 我们基本可以将目标锁定在自主品牌上 。 在这其中 ， 宝骏360会是一个不错的选择 。
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首先是舒适性 ， 得益于车身方正造型的设计 ， 为宝骏360足够提供了超大的车厢内部空间 ， 特别是头部空间 ， 相当的充裕 。 另外 ， 新宝骏360采用了一个2+2+2的6座布局 ， 中排座椅则是一个独立式的座椅 ， 无论是座椅的包裹性还是柔软度 ， 都做得不错 ， 加上独立的扶手 ， 在中排座椅上 ， 你能够得到极致的舒适性 。
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在第三排座椅上 ， 宝骏360也并不像部分车型那样形同虚设 ， 而是切切实实具有实用性的 。 以买买君178的身高为例 ， 在前排调整到舒适的位置 ， 第三排的腿部空间也有大概一拳半的距离 ， 虽然算不上宽敞 ， 但也绝对够用 。 唯一不足的是 ， 其坐垫长度偏短 。
其次当然是价格啦 ， 宝骏360的指导价为6.68—8.08万元 ， 15万元的购车预算 ， 如果你购买宝骏360 ， 那可是相当的充裕 。
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以最顶配车型为例 ， 买买君也推荐顶配或次顶配车型 ， 因为其低配车型在变速箱上使用的是手动或AMT ， 在表现上远不如顶配的CVT 。 其指导价为8.08万元 ， 算上市场上8000元的优惠力度 。 车价7.28万元 ， 保险4900元（含车船税和交强险） ， 购置税6500元 ， 以及上牌500元 ， 总的落地价格为8.47万元 ， 15万元预算 ， 足够 。
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