『吉利』花同样的钱，去更远，凹凸肉测体验博越PRO四驱版
如果你想在10-15万预算买辆紧凑型SUV ， 又在乎使用成本、科技配置、出行安全 ， 还对四驱情有独钟？只有出现在梦里？哈哈 ， 当然不是 。
今年三月吉利出了博越PRO四驱版 ， 2020款博越1.5TD DCT智能四驱版PRO 。 官方指导价更是亲民：14.88万元起 。 这就表明——花15万可以买真的四驱车了？具体如何 ， 我们到重庆市去肉测体验了一番 。
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凹凸第一眼：外观篇
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【『吉利』花同样的钱，去更远，凹凸肉测体验博越PRO四驱版】
有人说：博越PRO智能四驱版的外观上的改动其实并不大 ， 横穿车身的高腰线、镀铬装饰条、钢琴烤漆饰板等等 。 真的没有什么吸引人的吗？
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博越PRO的诱人之处在于以下几点：刀锋凿线引擎盖设计 ， 刚劲立体；宇宙回响造型格栅 ， 张力十足；流水式LED转向灯 ， 闪耀夺目 。
立体式家族前脸造型、兼具动感与优雅之美的“豹越式”车身设计、存在感十足的立体运动尾翼 ， 加上前脸中央悬挂吉利最新黑色车标的点睛之笔 。
凹凸第二眼：内饰篇
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内饰设计：电子档杆、三幅式多功能方向盘、12.3英寸屏幕和仪表盘、钢琴按键、一键启动、全景天窗等等 。 木纹氛围灯、NAPPA真皮座椅 ， 分分钟让你爱上开车 。 中控大屏搭载GKUI 19智能生态网联系统 ， 外加AI功能 ， 你只用说一句“我饿了” ， 系统就会自动推荐目的地附近餐厅 ， 试驾期间我就说了多次 。
凹凸驾驶篇：智能配置 ， 让你放肆野！
本次试驾活动现场设置了滑轮组测试、交叉轴测试、S蛇形弯、直线加速/制动测试等项目 ， 还有轻中度越野路线 ， 能够更充分的展现车辆性能 。
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博越PRO智能四驱搭载的是1.5T+48V轻混系统 ， 经过滑轮组时 ， 车辆某些轮胎会处于打滑状态 ， 这时博越PRO智能四驱版搭载的博格华纳第五代电液式四驱系统就起到作用了 ， 在四驱状态下 ， 前后轴的动力可以在一定范围内自由调整 ， 响应速度比同级别其他电磁式四驱系统的车型更快那么一点点 。
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在场地直线加速的测试过程中 ， 动力系统中的48V机电的加持 ， 让油门反应速度更快 。 涡轮的介入较早 ， 官方数据上在1500rpm时就已经可以输出最大扭矩 。 同时 ， 48V电机的加入也减少了车辆的燃油消耗 ， 特别是容易堵车的市内 。
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在交叉轴、轻中度越野测试方面 ， 博越PRO智能四驱版的脱困能力比两驱车型强太多 ， 在车轮悬空出现打滑时 ， 四驱系统能够快速介入 ， 将动力送到附着力车轮上 。
反正面对陡坡、大坑洼路段、45度侧坡、鹅卵石等路段 ， 我们都开过去了 。 非常简单的驾驶体验 。
凹凸有话说：15万买品质四驱车？首选吉利博越PRO四驱版
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有了48V轻混系统的加入 ， 吉利博越PRO四驱版动力响应更迅速 ， 输出更顺滑 ， 中低的顿挫也净化得更彻底 ， 同时燃油经济性也有不小的提升 。
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