『斯巴鲁』2.4T+CVT，这台“SUV”居家劈弯越野样样行？
日前 ， 网上曝出斯巴鲁全新第六代傲虎有望于2020年广州车展在国内正式亮相的消息 ， 苦等多时的中国斯巴鲁车迷 ， 终于有希望盼到了头 。 为何这么说呢？因为第六代傲虎早在去年4月的纽约车展便发布并在北美地区上市 ， 而包括中国在内的其它地区到现在卖的还是第五代 。
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既然第六代傲虎有望引入国内 ， 那新车的产品亮点肯定是大家最关注的地方 。 同时 ， 傲虎这款车本身足够独特和富有个性 ， 也让它在车型定义上颇具争议 。 另外 ， 斯巴鲁这个小众品牌未来在中国还会推出什么新车也是车迷们颇为关注的话题 ， 我们今天就一起来聊聊 。
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第六代傲虎(上) & 第五代傲虎(下)
很多人第一眼看到全新第六代傲虎 ， 会觉得它的外观设计和车身轮廓与第五代区别不大 。 确实 ， 第六代的前脸乍一看就像是第五代的中期改款 ， 仅在中网、大灯等细节设计上有所不同 。 不过 ， 历代傲虎标志性的圆形拉力式卤素雾灯在第六代上却被取消 ， 变成了竖状LED雾灯 ， 比较遗憾 。
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傲虎历代的黑色防擦包围则得以延续 ， 第五代傲虎低配版上很实用的车顶行李架也被继承下来 。 大家别小看这个行李架 ， 这可不是那种装饰意义大于实际的行李架 ， 傲虎的行李架能很方便地加装车顶箱或捆扎物品 ， 无需后期买加固附件改装 ， 这也是现款第五代傲虎为何低配版更好卖的原因 ， 因为买傲虎的人基本是实用主义者 。
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尾部的变化也主要在灯具造型 。 都说看旅行车最好的角度是车尾45度角 ， 傲虎这方面或许不如某些欧系旅行车“妖娆” ， 但肯定也是好看的那一类 ， 丝毫没有臃肿感 ， 至少我这么认为 。
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我个人感觉 ， 第六代傲虎虽然外观设计变化不明显 ， 没有时下流行的夸张线条和酷炫灯组 ， 但依旧和第五代那样十分耐看 ， 再过10年相信也不会过时 ， 斯巴鲁这个“直男”品牌的设计功力还真有一套 。
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第六代傲虎(上) & 第五代傲虎(下)
内饰变化则较为明显 ， 按键位置重新布局 ， 仍采用机械仪表 ， “直男”并不屑于跟潮流 。 上一代的横置出风口和小尺寸横屏被现款的竖状出风口和大竖屏取代 ， 屏幕是够大了 ， 不过嘛 ， 老感觉有一丝“汽配城风” 。
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第六代傲虎与上一代一样 ， 乘坐空间在同级车里中规中矩 ， 后备箱在容积上相当能装 ， 只是和那些欧系旅行车相比 ， 傲虎在后备箱多功能性上还有所不足 ， 比如遮物帘就是单纯的遮物帘 ， 没有集成人货隔离网功能 ， 尾箱仅有锚点 ， 原厂不提供分隔板、网兜、滑轨等配置 。
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