三菱@被冷落的性价王，车长4米7仅14w，气场不输汉兰达，却没人赏识
一直以来 ， 合资车在国内的人气要远远高于国产 ， 这也是可以理解的 ， 毕竟国产车起步晚 ， 在造车技术方面和合资还是有一定的差距 。 不过 ， 近年来自主品牌显然已经崛起 ， 越来越多的国产车企崭露头角 ， 成为顶梁柱 ， 比如长城、吉利、比亚迪等 。 不过 ， 合资中也有混得不好的车企 ， 比如三菱 ， 这个日系车企在早期还是颇受认可 ， 许多国产车的发动机都是来自三菱 ， 只是近年来确实开始逐渐被人遗忘 。
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【三菱@被冷落的性价王，车长4米7仅14w，气场不输汉兰达，却没人赏识】
而三菱旗下有款车 ， 堪称性价比之王 ， 被冷落的性价王 ， 车长4米7仅14w ， 气场不输汉兰达 ， 却没人赏识 ， 该车便是欧蓝德 ， 号称“小号帕杰罗” 。 欧蓝德虽然定位为一款紧凑型SUV ， 但其车长却比肩中型SUV ， 车长达到了4705mm ， 只是轴距只有267mm ， 所以只能算作紧凑型SUV了 。 不过在气场上 ， 三菱欧蓝德似乎并不输同为日系的汉兰达 ， 尤其是欧蓝德的车头造型 ， 个性硬朗很有辨识度 。
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2020款欧蓝德的外观还是非常有看点 ， 前脸的变化较大 ， 分层式的大嘴加入了很多银色镀铬饰条点缀 ， 看起来更有质感 。 大灯组造型虽然一般 ， 但和镀铬饰条紧密相连 ， 提升了车头的整体感 。 车身侧面相对而言更流畅圆润一些 ， 不过可以看出 ， 欧蓝德的离地间隙还是非常高的 ， 最小的有212mm ， 并且有着22度的接近角和离去角 ， 因此走烂路甚至普通的越野都是没有问题的 。
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内饰方面 ， 全新欧蓝德变化不算大 ， 但也是很有特色 ， 只是在某种程度上可能并不符合国人的审美的 。 嵌入式的中控屏周围采用了钢琴烤漆进行装饰 ， 看起来很有质感 ， 并且车内很多地方都用了皮质和搪塑材料 ， 手感还是比较不错的 。 当然 ， 总体看来欧蓝德的内饰确实非常一般 ， 和主流紧凑型SUV相比完全不是一个档次的 ， 设计方面似乎还停留在五年前 。
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作为一款紧凑型SUV ， 欧蓝德的空间还是不错的 ， 4705mm的车长在同级别中无车能及 ， 而2670mm轴距也表现抢眼 。 座椅布局方面有5座和7座供选择 ， 当然7座是比较鸡肋的 ， 毕竟轴距有些短 ， 第三排放放东西还差不多 。 而动力方面 ， 欧蓝德搭载了2.0L和2.4L两款自吸发动机 ， 其中2.0L车型最大马力166匹 ， 峰值扭矩201牛米 ， 而2.4L车型最大马力192匹 ， 峰值扭矩235牛米 ， 高配车型配备了四驱系统 。
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当然 ， 欧蓝德的价格是非常有吸引力的 ， 该车指导价为15.98-22.58万 ， 不过终端优惠非常给力 ， 基本有两万左右 ， 入门车型仅14万 。 对于一款车长4米7的合资SUV而言 ， 这样的价格确实非常有性价比 ， 可惜没人赏识 ， 该车在三月份仅卖出1579辆 。 你们觉得欧蓝德这款车怎么样呢？
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