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『销量』落对子下对棋 零跑T03会是“全村的希望”吗？零跑T03的野心“领跑”小而美的出行培养落好棋子的营销( 三 )



但这一切 ， 又似乎是造车新势力车企们必须承担的 ， 当然也包括零跑汽车 。
2019年末 ， 零跑汽车被爆资金亏损严重 ， 2018年度零跑科技（零跑汽车运营主体）营收只有122万元 ， 亏损3.07亿元；2019年上半年营收121万元 ， 亏损约2亿元 ， 旗下首款车型S01车型销量不及千台 ， 这个曾顶着“造车新势力第六家量产”的车企却一直迟迟没能进去销量榜单 ， 这是零跑汽车留给当下行业的印象 。
即便零跑汽车屡次声明 ， 目前运用状态良好 ， 一切正常 。 但看客们还是在抽丝剥茧的找寻更多信息来证明这家车企的“不行” 。
但《锂智》认为在这些负面声音中 ， 零跑汽车该意识到自己在品牌口碑营销上的不足 ， 造车新势力中的“新”便是创造和差异 ， 可零跑并没有表现的过于积极 ， 如何合理且妥善的处理负面信息 ， 并放大自己的优势 ， 这也是一门学门 。
『销量』落对子下对棋 零跑T03会是“全村的希望”吗？零跑T03的野心“领跑”小而美的出行培养落好棋子的营销
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很显然 ， 理工科出身的零跑汽车将太多的软肋显现于众 ， 免不了惹上麻烦 。 随着T03的上市 ， 零跑又将如何做好下一步的营销呢？朱江明口中所说的“性价比和品质”零跑该如何规划 ， 这也是一大看点 。
即使背靠大树好乘凉 ， 但零跑终将需要脱离这个“安慰奶嘴” ， 或许从T03开始是个好机会 。 在零跑汽车的计划中 ， 还将打造另外一款车型 ， 零跑
『销量』落对子下对棋 零跑T03会是“全村的希望”吗？零跑T03的野心“领跑”小而美的出行培养落好棋子的营销
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C-more(参数|图片)或将成为零跑汽车旗下首款SUV ， 该车计划于2021年第三季度上市交付 ， 对此零跑也只是简单说明了该车按照原计划进度进行 。
有些时候 ， 作为车企需要拥有许多标签 ， 对于当下的造车新势力而言 ， 自己的身份除了是车企外 ， 还需扮演好职业经理人 ， 前瞻性的眼光和磨破嘴皮子的营销是他们行走江湖的利器 ， 在营销上这似乎并不是零跑汽车的强项 ， 但希望零跑有一双慧眼 ， 下得棋赌得路 ， 都可实现 。
文/linlin


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