『纯电』全新纯电掀背轿跑iC5:江淮3.0时代下的又一剂“猛药”


5月10日 , 江淮旗下全新纯电动车型iC5正式上市 , 新车补贴后售价格区间为14.99-17.59万元 。
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iC5定位于一款纯电动A级轿车 , NEDC综合工况续航里程达530km 。 新车基于江淮全新432平台打造 , 导入了与大众汽车同源的德国VDA质量管理体系 。 同平台下还有江淮全新的燃油车型嘉悦A5 , iC5也可视为是嘉悦A5的纯电动版车型 , 两者在造型上采用了非常相似的设计风格 , 大溜背式的轿跑风格极具年轻活力 。
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对于江淮汽车而言 , 全新432平台的诞生焕发了品牌的“第二春” , 平台下首款车型嘉悦A5在去年年底上市 , 凭借出色的设计和丰富的配置收获不少消费者的认可 , 迅速成为江淮的销量担当 , 今年第一季度累计销量达到9197辆 , 占据江淮汽车乘用车销量的41% , 其实力可见一斑 。
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反观江淮在新能源市场的表现 , 作为国内较早一批开拓新能源市场的老牌车企 , 江淮也在2018年迎来过销量巅峰 , 全年卖出63,671辆 。 但随着竞品车型升级换代 , 改用纯电动车专用平台 , 江淮早期“油改电”车型的竞争力不断减弱 , 销量也大不如前 。
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【『纯电』全新纯电掀背轿跑iC5:江淮3.0时代下的又一剂“猛药”】

iC5 , 正是江淮针对新能源汽车市场的又一剂“回春药” 。 作为432平台下的首款纯电动车型 , iC5以轿跑式设计以及主打运动性能的调性在纯电动车领域中开辟新的细分市场 。 其实力如何?我们一起来看看吧 。
掀背轿跑设计 , 空间优势越级
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江淮iC5与
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嘉悦A5(参数|图片)一样 , 造型设计都出自国际设计大师、阿尔法?罗密欧前设计负责人丹尼尔(Daniele)之手 。 两者最大的区别在于iC5采用了电动车专属的封闭式前格栅 , 以鱼鳞状纹理点缀 , 前脸部分更加精致 。 车身侧面笔直的腰线向车尾延伸 , 连接着尾部动感十足小鸭尾 , 呈现出俯冲式的战斗姿态 。
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接下来就是iC5的设计高潮部分 , 大幅后掠的C柱造型配合亮黑色覆盖的车顶 , 展示出不一样的轿跑风格 , 进一步凸显其运动化的定位 。 同时尾灯部分采用了贯穿式设计 , 紧随前卫的设计潮流 。
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外部配置方面 , iC5配备了包括LED自动大灯、电动尾门、外后视镜自动折叠、倒车影像等 。 值得一提的是 , 作为轿跑式车型 , 电动掀背尾门大幅提升了尾箱装载便捷性 , 同时iC5也是同价位车型中少数配备电动掀背尾门的车型 。
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安全配置丰富 , 动力藏着“大彩蛋”
iC5采用了极简化的内饰设计 , 中控位置线条简约 , 各种物理按键几乎都集成在10.4英寸的竖状中控大屏中 。 车机系统内置科大讯飞语音控制系统 , 能识别多地方言 。 此外 , iC5还提供64色调节的内饰氛围灯 , 烘托出车内的高级氛围感 , 车内Wi-Fi也进一步提升了用户日常用车体验 。


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