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『』海岳混凝土总经理陈中：突破发展瓶颈 红岩搅拌车展现硬实力( 二 )


陈中说道：“红岩的轻量化改进得非常及时 ， 目前公司前四后八的红岩搅拌车载重量在30—32吨之间 ， 实际运输方量为12方左右 ， 减重不减量 。 ”
『』海岳混凝土总经理陈中：突破发展瓶颈 红岩搅拌车展现硬实力
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除轻量化优势之外 ， 冥冥之中一种特别的缘分也是陈中选择红岩的重要因素：“红岩的LOGO‘HY’正好与海岳LOGO‘HY’不谋而合 。 ”
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红岩搅拌车采用杰狮驾驶室 ， 前脸继承了IVECO家族欧洲风格造型 ， 镀铬前格栅与组合透镜大灯配合金属漆三涂层技术 ， 衬托出高端气质；驾驶室两侧立柱分流孔更能有效降低风阻 。
红岩搅拌车内饰同样按照欧洲标准选用仪表台材料 ， 四幅式方向盘造型简洁 ， 依据人体工程学合理设计 ， 让驾驶员操作简便、降低疲劳感 。
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驾驶室采用四点悬浮设计 ， 帮助红岩杰狮通过了欧洲碰撞标准验证ECE R29测试 ， 能够在事故发生时最大限度地保护车内人员的生命安全 。
动力方面 ， 红岩搅拌车搭载科索发动机涵盖320—390马力 ， 通过3万+小时的台架、三高等试验 ， 使得发动机B10寿命高达160万公里 。
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强劲的动力和人性化的设计得到了海岳混凝土车队驾驶员的普遍认可 ， “我们公司是一台车配一个专门的驾驶员 ， 一天基本跑4--6趟 ， 装载量在50方到60方之间 。 驾驶员普遍反映 ， 红岩搅拌车整车噪音低 ， 气囊座椅、卧铺都很实用；在动力性、驾驶性及舒适性都优于同类产品 ， 提高了车队运输效率 。 ”
此外 ， 红岩搅拌车发动机每4万公里保养一次 ， 整车使用成本降低 ， 得益于承载力强、起步加速快、二手车残值高等优势 ， 进一步为海岳混凝土提升了收益 。
行业逐步发展 车队有序扩大
据了解 ， 2018年 ， 温州市混凝土市场需求为2150万m3 ， 到2019年末就已经达到将近2600万m3 ， 需求量在逐步增加 。
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陈中对这一趋势已做出预判 ， “因为近年来温州地区混凝土市场逐年兴旺 ， 海岳混凝土公司的发展规划也会紧贴市场趋势 ， 继续增加三分之一左右的搅拌车 。 ”
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他透露道：“下次公司选择车辆还是会选购轻量化的4桥12方红岩搅拌车 。 接下来 ， 我们会跟红岩车辆加深合作 ， 以红岩车的优势提高海岳混凝土的产品质量 ， 帮助我们把企业、事业越做越大 。 ”
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