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『』比亚迪前4月销量大幅下降 唐、秦Pro、宋Pro、宋MAX也无力反驳


网上车市从比亚迪官方获悉 ， 今年1-4月份燃油车、新能源车双双下滑 。 新能源乘用车累计销量33,784辆 ， 同比下滑64.05% ， 其中 ， 插电式混动车型同比大幅下降82.36% ， 降幅最大 ， 这也意味着唐DM、宋Pro DM、秦Pro DM、宋MAX DM悉数下滑；纯电动车则同比降低54.42% 。 4月份 ， 比亚迪新能源车销量12,262辆 ， 去年同期22 ， 735辆 ， 同比下滑46% 。 需要指出的是 ， 比亚迪今年最为重磅车型汉仅推出插电混动和纯电动版本 ， 且首次采用磷酸铁锂刀片电池 。
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比亚迪旗下唐、宋Pro、秦Pro、宋MAX均有燃油版、插电混动版以及纯电动版三种不同动力 ， 秦只有燃油版以及纯电动版 ， 元则只有纯电动版 。 近年来 ， 比亚迪将发展重心转移至新能源车型 ， 加上e系列 ， 实际上比亚迪产品矩阵在车型类别上比较全 ， 对SUV、MPV、轿车全覆盖 。
就在今年3月29日 ， 比亚迪正式发布磷酸铁锂刀片电池 ， 该电池仅应用在汉一款车型上 ， 新车将于6月份上市 ， 预计起售价在18万元左右 。 据了解该电池采用特殊结构设计 ， 拥有更好的热稳定性 ， 进一步降低了自燃风险 。 比亚迪董事长兼总裁王传福对此也表示 ， 刀片电池将把“自燃”从新能源汽车的字典里彻底抹掉 。
比亚迪唯一采用该款电池的汉目前已经到店 ， 根据动力不同分为插电式混动版（汉DM）和纯电动版本（汉EV） ， 汉DM又分为行政版和运动版两种 。
在车身尺寸方面 ， 汉EV与汉DM行政版保持一致 ， 长宽高分别为4980×1910×1495mm ， 轴距为2920mm ， 汉DM运动版长宽高分别为4960×1910×1495mm ， 轴距为2920mm ， 车长较行政版短20mm 。
需要指出的是 ， 汉EV提供单电机（最大功率163kW）和双电机（前163kW ， 后200kW）2种动力类型 ， 这也是比亚迪首次在轿车上使用双电机版 ， 单电机版最高车速为185km/h ， 百公里耗电量13.9kWh 。 在续航方面 ， 汉EV将提供506km、550km以及605km三个NEDC工况版本 。


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