「保时捷」保时捷：Taycan将使用全塑料制动踏板 重量减轻50%
前段时间 ， 保时捷研发董事施德纳对媒体表示 ， 特斯拉注重低端市场 ， 不是保时捷对手 。 说出这番话 ， 底气来自于旗下电动超跑Taycan 。 今年2月份 ， 比尔·盖茨也买了一辆 ， 并表示它很酷 。
日前据外媒报道 ， 为了进一步增强产品性能 ， 保时捷宣布Taycan将首次搭载全塑料制动踏板 ， 以使整车重量减轻 。
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或许有人会认为 ， 塑料踏板会比金属踏板廉价 。 但官方表示 ， Taycan新踏板使用的是一种热塑性复合材料 ， 重量相比金属轻了50% ， 强度却有所提高 。
据悉 ， 该踏板由BOGE Elastmetall GmbH公司与朗盛高性能材料（HPM）业务部合作开发 。 受益于热塑性复合材料设计 ， 该部件的机械强度高 ， 并且重量很轻 ， 其结构包括由Tepex dynalite材料制成的嵌件、朗盛的连续纤维增强热塑性复合材料和若干织带 。
此外 ， 该类复合设计与金属结构相比所造成的碳排放量少 。 由于使用混合成型方法 ， 还能够以一种节省重量、能源和成本的方式 ， 将导向、支架和紧固件等功能集成在一起 。 与典型金属部件不同 ， 这种部件不需要进一步加工 ， 比如去毛刺或后工序攻丝 。
一个踏板或许减轻不了多少重量 ， 但对于Taycan这样的电动超跑来说 ， 1克重量都可能影响极限性能 。
【「保时捷」保时捷：Taycan将使用全塑料制动踏板 重量减轻50%】
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