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「底盘」试驾沃尔沃XC40：家具选宜家，买车当买TA( 二 )


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XT4(参数|图片)和宝马「底盘」试驾沃尔沃XC40：家具选宜家，买车当买TA
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X1(参数|图片) 。 从实际体验来看 ， XC40的各维度空间都不错 ， 也不会有压抑感 ， 只是座椅有些偏硬 ， 而且后排的坐垫长度稍短 。
「底盘」试驾沃尔沃XC40：家具选宜家，买车当买TA
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当然 ， 抛开定位谈尺寸 ， 都是耍流氓 。 沃尔沃号称要把XC40卖给城市生活中的乐趣寻求者——「Fun Seeker范西客」 ， 中文译为“追寻快乐的人” ， 也就是这个城市中 ， 最潮流的那部分年轻人 。 对于他们来说 ， 尺寸和轴距 ， 显然并不是那么重要 。
细节之处 ， 沃尔沃打动人心 。
不够大 ， 不够全 ， 是否意味着XC40对乘客不够友好？
答案是否定的 ， 沃尔沃在注重功能性的同时 ， 并没有忘记对细节的关注 。 对于XC40来说 ， 有几个细节之处值得分享 。
「底盘」试驾沃尔沃XC40：家具选宜家，买车当买TA
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首先是XC40的前门板摒弃了传统的音响 ， 腾出了可容纳15寸笔记本电脑的空间 ， 中央扶手箱与可拆卸的翻盖杂物箱 ， 则足够装载各自零碎物品 ， 且能做到一臂之内妥善安置 ， 随手使用 。 它甚至还在手套箱上还设置有挂钩 ， 方便将小包、购物袋等随身物品妥善安置 。
「底盘」试驾沃尔沃XC40：家具选宜家，买车当买TA
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此外 ， XC40的行李厢地板可以折叠以分隔储物区域 ， 地板下方还可提供额外的隐藏存储空间；行李厢地板折叠后还会出现两个挂钩 ， 用于固定购物袋或其他行李；当后排座椅完全放倒后 ， 其空间最高可达1336升 。
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值得一提的是 ， XC40还开创性地搭载了空气声场技术（Air Woofer Technology?） 。 它将原本位于前门板的低音单元移到前挡风玻璃下方 ， 不仅缩小单元体积、增加了门板使用空间 ， 还将扬声器音效发挥到最大 。
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更重要的是 ， 这台车全系标配了CLEANZONE?清洁驾驶舱 。 它通过IAQS智能空气循环控制系统、AQI空气质量实时监测系统、CZIS主动式座舱预净化系统来确保车内空气质量 ， 并杜绝内饰挥发物 ， 内饰织物更是达到婴儿内衣级皮肤接触标准 。 对于越来越注重空气安全的消费者而言 ， 这一配置无疑直击痛点 。
安全好开 ， XC40的看家本领 。
沃尔沃XC40的“好开” ， 可以分为两个层面解读 ， 一是主观上的“好开” ， 方向、刹车、油门都适中 ， 可轻松上手；二是客观上的“好开” ， 沃尔沃的主被动安全一应俱全 ， 可以让驾驶过程更简单、安全 。
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最大功率为252马力 ， 峰值扭矩达到350牛·米（T5） ， 光看数据就知道 ， 这套由沃尔沃著名的Drive-E系列发动机+8AT的动力总成差不了 。 不过 ， 由于变速箱依然将平顺性和燃油经济性排在首位 ， 所以当油门到底后 ， 动力不会立马涌现 ， 经过短暂的思考 ， 强劲的扭矩仍会快速地被传递到四个车轮上 。
T5版本的最大扭矩转速区间在1800-4000rmp ， 所以在低扭和常用转速区间 ， 你无需担心动力不够；而如果你嫌响应速度不够快的话 ， 切换到Dynamic模式是一个更好的选择 。


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