理念：关于刚上市的全新TG系列牵引车，曼恩商用车CEO怎么说？( 二 )
第三个优势是出勤率提高 。 长期以来 ， 我们一直致力于生产可靠性高的车辆 。 TUV报告显示 ， 我们的车辆无缺陷比例不断增加 。 曼恩ServiceCare主动式服务管理套件可以提前规划和预约保养服务 ， 从而有效提高车辆使用率 。
最后 ， 我们立志成为客户专属的、称职的、可靠的合作伙伴 。 遍布138个国家的1700多个服务中心和网点就是最好的证明 。
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曼恩如何保证新一代卡车的技术标准在接下来的几年内不会过时？
新车采用全新的电子架构 ， 该架构可以集成新的传感器和功能 ， 满足未来的需求 。 只需简单的操作 ， 替代驱动技术、新的驾驶辅助系统或者自动化功能就可以集成到该架构中 。 新车的数字化水平已经达到了一个新的高度 。
作为第一辆纯网联卡车 ， 新车的基础架构是开放的 ， 未来的数字化应用程序都可以接入 ， 而且将来会支持OTA更新 。 一旦客户的需求发生变化 ， 卡车可以相应地进行升级 。
随着现代化物流的发展 ， 客户要求也越来越多样化 ， 因此车辆也要根据客户的具体需求进行定制 。 在这方面 ， 曼恩是怎么做的呢？
未来 ， 我们将会越发关注客户的运输任务和具体要求 。 我们的销售人员会使用各种标准来挖掘潜在客户的需求 。 这一过程通常只需要5分钟 ， 大大简化了客户选车的过程 。 当然 ， 客户的需求也可以进行非常具体的调整 。 值得一提的是 ， 我们车型数量增加了10% ， 但零件数量却减少了20% ， 效率进一步提高 。
我们可以总结一下全新TG的主要特征：更可靠、对驾驶员来说更舒适的工作场所、更高的效率和经济性 ， 是这样吧？
没错 。 不需要太复杂 ， 就像我们打出的标语：Simply My Truck——‘大道至简’就是我们推出新一代卡车的初衷 。 意思就是这辆车恰好适合驾驶员和承运人工作所需 。 我们深信 ， 新一代卡车可以提供更佳的整体解决方案 ， 我们就是要尽可能地简化合作伙伴和驾驶员的工作 。
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运输行业的转型在一定程度上是不是也影响到了曼恩商用车的发展战略呢？
行业巨变也改变了曼恩 ， 转型带来了各方面的挑战 。 新一代卡车其实也代表了我们的一种转型 。 随着这个项目的展开 ， 公司也加快了内部调整的步伐 。
伴随着新一代TG的诞生 ， 我们在研发、生产、营销和传播各部门中都设立了新的流程和架构 ， 旨在令曼恩商用车内部能够更好地以客户为导向 。 我们不仅打造了一款新车 ， 还使整个公司获得了进一步的发展 。 这是整个曼恩团队的功劳 。
【理念：关于刚上市的全新TG系列牵引车，曼恩商用车CEO怎么说？】一直以来 ， 曼恩所有员工都不遗余力地贡献自己的力量 。 新车诠释了曼恩的全部的热情和心意 。 通过这一旗舰产品 ， 我们希望能够为客户提供更好的整体道路运输解决方案 。
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