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理念：关于刚上市的全新TG系列牵引车，曼恩商用车CEO怎么说？


关于刚上市的全新TG系列牵引车 ， 曼恩商用车CEO怎么说？
在全新TG上市之际 ， 曼恩商用车管理委员会主席Joachim Drees先生接受了媒体的采访 ， 并讲解了新车的优势 ， 以及新车如何帮助客户很高效地简化业务流程 。
Joachim Drees先生自2015年以来一直担任曼恩商用车CEO 。 在他的领导下 ， 曼恩员工成功打造了新一代卡车 。 同时 ， Drees先生还致力于提高公司对客户需求的及时反应速度 。
全新TG系列是曼恩商用车近几年来最重要的项目 ， 现在新车已经上市 ， 您感觉如何？
感觉太棒了！直到今天我都还记得看到概念车的那一幕 ， 第一眼我就被震撼到了 。 那是2015年4月 ， 那时我刚成为曼恩商用车管理委员会主席不久 。 在那之前 ， 我只对曼恩产品的外观设计印象深刻 。 因此 ， 当我开始研究车辆所有细节的时候 ， 我非常高兴 ， 并且一发不可收拾 。
过去的5年 ， 我们竭尽所能 ， 为的就是向客户以及客户的客户提供更好的车辆 。 我由衷感谢所有参与新车研发的人员 ， 感谢他们在团队中的优秀表现 。 每个人都竭尽了全力 ， 能成为这个团队的一员 ， 我感到无比荣幸 。

理念：关于刚上市的全新TG系列牵引车，曼恩商用车CEO怎么说？
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一共有多少员工参与了新车的研发呢？
刚开始的时候 ， 有一小部分同事提出了最初的想法 。 第二阶段我们就组建了一个80人的核心团队 ， 最终发展为20个团队 。 团队成员分别来自公司的各个部门 ， 全球大概有200多人参与 。
其实从根本上讲 ， 整个曼恩大约2100名员工都参与了这个项目 。 此外 ， 我们还邀请了150名客户参与到研发环节 。 毕竟 ， 使新车贴近客户需求对我们来说至关重要 ， 这也是我们的初衷 。
新一代TG的推出 ， 有什么特别的地方吗？
2000年推出的曼恩TGA是迄今为止独一无二的成功案例 ， 我相信新一代TG系列将会延续这种成功 。 大多数员工在职业生涯中 ， 可能只会经历一次这样的事件 。 因此 ， 多年来 ， 公司投入了很大的精力专注于此 。 未来 ， 新一代卡车将成为曼恩的旗舰产品 。
目前正值市场动荡之际 ， 运输行业也在发生翻天覆地的变化 。 现在是推出新一代卡车的好时机吗？
全新TG系列恰恰就是为了应对行业的挑战 。 客户需要可靠的车辆 ， 从效率到操控性、舒适性 ， 都能更好地符合他们的需求 ， 同时 ， 他们还需要更完善贴心的服务 。 新一代曼恩卡车便是我们能够为客户提供的整体解决方案 ， 使他们的工作更加轻松 。 这就是我们能为客户做的 ， 这也是我们的品牌理念：大道至简 。

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运输行业正面临哪些挑战？
最大的挑战就是缺少驾驶员 。 以欧洲为例 ， 大约缺少50,000名卡车驾驶员 。 如果货运公司想要吸引和留住优秀的驾驶员 ， 他们需要为驾驶员提供最好的工作条件和环境 。
另一个挑战是物流行业的数字化转型 。 数字化服务能极大地改善经营效率 ， 并有助于提高利润率 。 但是 ， 针对监管日益严苛的货运行业 ， 我们很多客户都面临着可持续发展方面的问题 。 监管机构要求 ， 二氧化碳排放量到2025年和2030年分别减少15%和30% 。 新一代曼恩卡车则可以达到这方面的要求 。
新车搭载符合欧6排放标准的发动机 ， 与以往车型相比 ， 长途运输油耗可减少近8% ， 这样便能够以可持续的方式减少排放 ， 从而为客户带来更多效益 。
新一代曼恩卡车有哪些优势？为何它能提供最佳的整体解决方案？
其中4点特别重要 。 首先 ， 我们彻底重新设计了驾驶室 ， 打造了商用车行业最创新、最舒适的驾驶员工作场所 。
其次 ， 新车确保更高的效率和成本效益 。 新车可减少近8%的油耗 ， 因此可以大大降低总体拥有成本 。 而且新车有效载荷还增加了230千克 。


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