丰田@JDM 性能控们最后的希望？引进车型可能只占少数( 二 )
【丰田@JDM 性能控们最后的希望？引进车型可能只占少数】
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丰田GR品牌作为日系性能车东山再起的曙光 ， 备受车迷们的关注 ， 也有消息称丰田或将引入GR车型 ， 但是具体有多大希望 ， 我们不妨来分析一下 。 首先来看GRPARTS ， 由于国内汽车改装市场并未完全开放 ， 因此改动轮圈尺寸、加装车辆包围等还不在法律完全允许的范围内 ， 因此丰田很可能不会引进GRPARTS供车主们选择 。
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至于GRSPORT倒是很有可能 ， 因为像大众R-Line、奥迪S-Line、宝马M运动套装等车型深受年轻消费者喜爱 ， 因此有很大的市场 ， 而且官方出厂的新车就带有包围套件也完全符合法律规定 ， 再加之丰田可以采用国产部分零件的方式推出GRSPORT车型来降低成本 ， 这买卖怎么看都不亏 。
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GR与GRMN车型由于涉及到动力以及底盘的调校等 ， 基本只能采用进口的方式引进 ， 当然如果部分GR车型改动不大的话采用国产的形式推出也有可能 ， 毕竟奔驰A35L也实现了国产 ， 不过GRMN恐怕就只有进口一条路可以走了 。
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目前GR品牌在海外有不少的在售车型 ， 比如GR86、GRYaris、GRSUPRA等 ， 但即使是丰田选择引进 ， 我想也会仅是少数能够代表品牌的车型 。 比如GR86、GRSUPRA等 ， 因为这些车要不然就有很好的群众基础 ， 受到广泛的认可 ， 要不原型车就是丰田品牌的运动健将 。
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就拿丰田的SUPRA来说 ， 其普通版车型到目前为止并未被官方引入国内 ， 所以丰田很有可能直接把GRSUPRA引入 ， 这样能给喜欢这款车型的消费者更纯粹的感受 ， 从而对品牌形象也有一定提升 。
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而至于GRYaris这样的车型引入的可能性或许很小 ， 因为其在海外的售价已经达到了26万元人民币左右 ， 引入国内加上关税不可能低于30万元 ， 如果不是纯粹的日系性能控 ， 很有可能就被奔驰A35L、奥迪S3这样的竞品带跑偏了 。
总结：国内市场已经是汽车厂商们的必争之地 ， 然而与十几年前相比 ， 越来越多的消费者买车的用途也不仅仅是家用 ， 因此运动型车的市场份额在不断扩张 ， 也有越来越多的厂商将自家的运动车款引入国内销售 ， 因此作为日系巨头的丰田应该也不例外 ， 所以在国内看到GR车型应该只是迟早的事 。
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