凯美瑞：中级家用混动轿车，还是放不下它，凯美瑞双擎( 二 )
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【凯美瑞：中级家用混动轿车，还是放不下它，凯美瑞双擎】
三款车型均搭载了一台2.5L的自然吸气发动机+电动机的组合 ， 综合功率达到218马力 ， 整体热效率高达41% ， 匹配E-CVT变速箱 ， 综合油耗低至4.1L/100km ， 驾控方面的表现TNGA平台基本没压力 。
在底盘悬架表现上 ， 整体风格偏向舒适 ， 面对减速带等比较突兀的颠簸时 ， 悬挂的回馈也要比老款更加利落 ， 表现出一定的质感 。 虽然静谧性和调教与雷克萨斯的
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ES(参数|图片)有区别 ， 但这个价格能得到的路感和质感都是有过之而无不及了 ， 这是主打家用市场的中级轿车 ， 做到这样的水平已经可以满足大部分人的需求了 。
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2.5HS 锋尚型在售价方面仅仅比2.5HG 豪华版贵了3千元 ， 实际上两者在配置上并没有太大的差异 ， 只是天窗采用了普通天窗 ， 并且还少了副驾驶电动调节 ， 配置略有降低价格反而更贵？显然就是个性的运动外观设计增加了成本的因素了 ， 所以就性价比来说 ， 2.5HS 锋尚型没有2.5HG 豪华版那么高 ， 但整体配置表现依然十分丰富 ， 当然 ， 拥有更加年轻运动的外观 ， 这点配置和价格差距对于不少人来说也是十分容易接受的 。
综合来看 ， 凯美瑞双擎版确实是丰田目前推出非常有潜力的一款轿车 ， 年轻时尚的外观设计 ， 以及丰富实用的配置都能够俘获不少年轻群体消费者的心 。
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