【别克】传说中的油老虎？开车像开船？一万五千公里后别克君越颠覆了车主的认知！
今天做客咔小姐的是来自安徽合肥的车友——蜗牛背着涡轮 。 印象中的别克君越是个油老虎 ， 开车就像在开船 ， 然而驾驶了一万五千公里后 ， 车主对它大有改观！
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油老虎、起步慢？
车主是如何一步步从不喜欢到爱上别克君越的？
真实车主访谈记#第182弹
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昵称：蜗牛背着涡轮
车型：2017款别克
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君越(参数|图片)20T 豪华型
购车时间：2017年4月
城市：安徽合肥
价格：裸车价：25.2W 落地价：27W
个人标签：摄影爱好者|运动达人
Hello大家好 ， 我是这一代 别克君越的车主 ， 从我父亲手里接手而来 。
从两万公里跑到了现在的三万五千公里 ， 一万五公里的陪伴让我对这个车从刚开始的不喜欢到现在对这个车非常的喜欢 ， 这之间是它每个小细节慢慢打动了我 。
刚开始为什么不喜欢 ， 因为在我 印象中别克君越一直都是油老虎的形象 ，开起来像船 ， 实际上当我真正拥有它后 ， 我发现现在的别克君越已经跟曾经的大不一样了 。
开了这么长时间后 ， 它的真实油耗和表显油耗相差无几 ，百公里油耗7.2L左右（这个数据是比现在很多日系车还省油的 ， 更何况这是一辆五米一的中大型车） 。
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其次就是操控 ， 原先的别克君越开起来确实像船 ， 然后现在开起来操控游刃有余 ， 偏向于德系车那种感觉了 。
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外观
每代别克君越的上市都是引领了别克一个家族的设计方向 ， 自从别克当年的旗舰车型
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林荫大道(参数|图片)在中国退市后 ，君越成为了别克家族领头羊 ， 但也不得不承认当年林荫大道和荣域将别克的档次提升了不止一丁半点 ， 这也是它和雪佛兰区分开的原因 。
别克君越现在的家族式前脸其实并没有完全摒弃之前的直瀑式前脸 ， 准确来说只是在现在的展翼式前脸上淡化了直瀑式 。
在前些年那个时候镀铬为美 ， 并且越大越美的那个年代 ， 直瀑式的前脸完全符合那个时候国人的审美观 ， 在那个时代完全没的说 ， 而在现在逐渐趋于理性的审美观 ， 别克的做法可谓与时俱进 。
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对于别克君越来说从来不缺的就是气场 ， 美式豪华被它们玩的贼6 ， 无论是现在的君越还是曾经的君越 ， 在同时期君越的气场一直都是无可比拟的 。
但车身太大太长有一个不好的地方就是 倒车真的是要命 ， 而且别克豪华车这么多年一直有个配置就是在你 倒车的时候后视镜会下翻 。
这个配置我在开别克荣域的时候就发现了 ， 2005年那个时候倒车影像还没普及 ， 将后视镜下翻本意来说是为了提供下方的视野 。
但我觉得是个鸡肋 ， 因为压根就看不见了 ， 现在的君越也是传承了当年大哥荣域的配置 ， 好在有了倒车影像和倒车雷达后好多了 ， 但有的时候还是很鸡肋 ， 在后视镜上观察不到后方的事物 。
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