丰田@2020年在售的六款进口在售硬派越野车( 二 )
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进口三菱 帕杰罗 内饰
帕杰罗内饰方面 ， 采用了仿山猫斑纹木质条纹纯手工打造饰板、打孔透气皮质座椅 ， 椅背处同样印制有山猫形象刺绣 ， 中控台中央装配有大尺寸中控显示屏 ， 支持手机智能互联和语音控制等功能 ， 进一步满足当下的用车需求 。 值得一提的是 ， 新车还拥有手机无线充电功能 。
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进口三菱 帕杰罗
在第二代帕杰罗（1992年）诞生之际 ， 超选四驱系统就被发明了出来 ， 经过之后不断的打磨修正 ， 一直沿用到了今天 。
而三菱的这套超选四驱系统最令车迷们骄傲的地方 ， 就在于它可以在100公里的时速以下自由切换两驱和四驱模式 ， 同时保留了低速四驱和中央差速器锁止的功能 ， 并配备了后差速器锁止机构这套兼备了全时四驱系统和分时四驱强大功能的4WD ， 征服了不少越野圈里的爱好者们 。
进口日产 途乐
日产途乐是日本在战后由于资金及技术都不足 ， 1948年在MB的基础上仿造出自己的小型4×4越野车 ， 这就是日本战后最早制造的越野车 。 而如今的日产途乐可是维和部队的专属用车 。
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进口日产 途乐 指导价43.50-72.38万
外观方面 ， 途乐的大灯采用菱形的造型设计 ， 这样的设计有几分复古的味道 ， 车身侧面腰线极为平滑 ， 而尾部造型整体看起来更加圆润 。 车身尺寸分别为5164*1999*1955/3074mm ， 显然是个大块头 。
动力方面途乐具有两个配置 ， 分别为有5.6L V8自吸 ， 最大功率为293kW、峰值扭矩为560N·m和4.0L V6自吸 ， 最大功率205kW、峰值扭矩394N·m这两种选择 。 同时 ， 该车还具备C-VTC进排气连续可变气门正时控制系统、VVEL可变气门升程技术和缸内直喷等技术 ， 传动上搭配7速手自一体变速箱 。
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进口日产 途乐 内饰
途乐在内饰方面依然采用了大面积的木纹饰板进行装饰 ， 方向盘也是我们非常熟悉的日产家族风格 。 仪表样式简单明了 ， 中间配有小尺寸的单色液晶屏 ， 前排两头枕后部各配有一块液晶屏幕 ， 后排还配有可独立调节温度和风量的自动空调 ， 后排空调出风口位于后排车窗上方 。
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进口日产 途乐
作为一台全尺寸越野车 ， 途乐的越野能力自然不容小视 。 全时四驱的它配备多片离合器式中央限滑差速器 。 在自动模式下 ， 前后轴扭矩在1:99和50:50之间自动调节；选择“4H”后 ， 这组多片离合器将被锁止 ， 前后轴扭矩固定为50:50输出；“4L”是低速四驱挡位 ， 进一步增强扭矩 。
此外 ， 途乐的后桥带有牙嵌式差速锁 ， 通过电子开关进行控制 ， 实现左右后轮的刚性连接 ， 足以面对各种复杂的越野路况 ， 看来沙漠之王的称号不是浪得虚名 。
进口丰田 FJ酷路泽
早在1951年 ， 受当时日本警察预备军(即现今自卫队)的委托 ，以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车 。 兰德酷路泽的开山鼻祖——丰田吉普BJ便走上了历史舞台 。 FJ酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽车系的变形车 ， FJ则代表这一车系的越野型 。
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进口 丰田FJ酷路泽 指导价：43.2-54.3万
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