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『路虎揽胜』天下车库名车解读|一文看懂豪华SUV——路虎揽胜行政( 六 )


舒适性：舒适性我感觉没什么比较详细地说了 ， 你们应该懂得 。 悬挂较软 ， 遇沟沟坎坎没什么颠簸 。 就是隔音效果不是很好 ， 发动机噪音能传进来 。 座椅也不是很软 ， 舒适性一般吧 。
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动力：个人喜欢开快车 ， 但这车已经相当到位了 ， 各种提速啥的都没问题 ， 100以上任然动力强悍 。 车身采用全铝车身 ， 3.0T共轨柴油发动机动力强劲 ， 油耗低 ， 扭矩大 ， 推背感强烈 。 5.0真的是没话说 ， 平顺动力储备充足现在新款的3.0t不错但是我感觉5.0才是精髓 。 起步秒一下路面上的车还是可以的 ， 遇到钢炮和跑车 ， 压力就大了 。
操控：越野车的操控只有在不好的路面上才能体现出来 。 比Jeep牧马人转向有信心 ， 不会觉得晃晃悠悠的那种 ， 但是过个坑坑瓦瓦没什么感觉 ， 跟轿车感觉差不多 。 按键设计合理 ， 操作起来很大方便 。 同3.0的动力一样 ， 这车也别去想操控 。
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再谈谈奔驰G级
外观：外观毋庸置疑很满意 。 线条 ， 小书包 ， 越看越喜欢 。 圆溜溜的 ， 憨傻 ， 以后圆灯的车就快没了 。 超高回头率 ， 最喜欢的也是这点 ， AMG的轮毂和座椅 ， 这个还是不错的 。
内饰：内饰真不怎么样 ， 过时了已经 。 除了操作系统有点落伍 ， 其他还好 。 最喜欢的是全包裹的座椅 ， 酷酷的 。 空间小 ， 多媒体与扶手箱的皮子摩擦有异响 。
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空间：当然不能和长轴距的车比 ， 但不管日常还是长途都很不错 ， 车高 ， 空间不压抑 。 空间其实很可以了 ， 特别是高人一头的坐姿 。 只适合两人甚至单人出游 ， 储物空间太少 。 后备箱空间还凑合吧 ， 能放两个行李箱外加一些别的物品 。
舒适性：短距离开着还行 ， 坐的人不舒服 ， 长途就不行了 ， 开的人也受不了 ， 超过两小时腰疼腿麻 。 悬挂偏硬 ， 但在可接受范围呢 ， 底盘车身在通过减速带和坑坑坎坎带给你的那种硬派和安全感 。 隔音越好 ， 车内装配的那些问题和异响听得就越清楚 。 座椅很舒服 ， 头顶空间很高就是后排腿部空间不够 。
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动力：动力只要你敢踩油箱里能起漩涡 。 这款4.0T发动机 ， 脾气大得很 。 130码以后猛踩一脚还能感觉到推背感 ， 尤其是用S模式那动力简直是爽 。
操控：真没必要在乎操控了 ， 也不下赛道 ， 这个车的操控只能说凑合 。 开着不觉得这车有多长 ， 但是转弯一般感觉能过的貌似需要倒一把 。 底盘相当硬 ， 越野车自然不用多说 。 柴油车在起步的时候比较慢 ， 速度起来后 ， 加速推背感也很强 。
库哥结语：总的来说 ， 通过两车比较一番 ， 可知两车都很优秀 。 路虎揽胜：外观高大上非常喜欢 ， 完美的操控体验 ， 特别是自己开的时候感觉更不一样 。 奔驰G级：舒适可能是奔驰里比较差的了但谁买大G是为了这个阿 ， 只要敢踩 ， 动力却是很猛的 ， 加速信心还是有的 。 不知大家有何看法呢？
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