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【趣头条】超级播报:中国品牌竞争特斯拉 你选谁？( 三 )


8.特斯拉仍处于创业期 ， 很多进展超出了公司的预想 ， 尤其是上海工厂超预期的生产能力 。 这也是为何国产版Model 3长续航后驱版提前上市的原因 。
9.公司的价格决策销售也会在最后一刻才得知 ， 绝对没有误导消费者的主观动机 。
10.特斯拉对所有人都是公平的 ， 即使是特斯拉的员工乃至老板本人 ， 也同样适用 。
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显然 ， 特斯拉目前也非常清楚国内消费者在过去时间里对于自己的质疑 ， 在专访中特斯拉方面也从品牌运营的角度给出了回馈 。 在采访结束后 ， 我的第一感觉是：在一些市场问题中 ， 品牌与消费者各有自己的难处 。
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在和陶琳的采访中 ， 有两个回答让我感触深刻 ， 其一是价格透明 ， 其二就是特斯拉仍处于创业期 。 价格透明是因为特斯拉坚持的直营销售模式 ， 而这种模式不单在中国 ， 其实在美国本土也曾经受到过质疑 。 而直营模式对于消费者而言最大的好处在于价格透明 ， 产品的一切信息和售价均可在官网上查询 ， 而不存在传统经销商模式的“议价空间” 。 毕竟 ， 买车砍价似乎已经成为了一种经验之谈 ， 一直被我们广泛传播着 。
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更透明的直营模式 ， 也更容易被人察觉 ， 一旦价格出现变化 ， 市场就会认为这是某种营销手段或者说是对老车主的伤害 。 但事实上 ， 传统经销商模式就不存在频繁的价格调整么 ， 其中暗藏的议价空间和促销手段不也是一种变相调价么？
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其次陶琳谈到 ， 特斯拉目前还处于创业阶段 ， 这令我感到惊讶 。 因为 ， 就是这个自称目前还处于创业期的公司 ， 在2020年第一季度的中国新能源市场中已经占据了1/3的市场份额 。 这也不得不让我们想起那句中国新能源“弯道超车”口号 ， 现在来看 ， 依然让外来的和尚念出了最好的经 。
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超级播报点评：特斯拉已调价 ， 等待其它人出牌
在国产版Model 3标准续航版调价后 ， 比亚迪销售公司总经理赵长江在微博上表示:“特斯拉的牌打完了 ， 轮到我们出牌了 ， ”的确 ， 当国产版Model 3已经进入到目前的价格段 ， 对于20-40万元区间都将是一击 ， 而身处这个价格段的中国品牌 ， 如何做出应对才是整场好戏真正的开始 。 而对于我们消费者而言 ， 目前目前竞争激烈的新能源汽车市场 ， 信任一票究竟会投给谁呢？说出你的观点吧 。 （文/汽车之家 姚嘉）


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