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【趣头条】超级播报:中国品牌竞争特斯拉 你选谁？

【【趣头条】超级播报:中国品牌竞争特斯拉 你选谁？】
[汽车之家 新能源]超级播报 ， 每周都有料！本周热点颇多 ， 小鹏汽车P7上市 ， 比亚迪汉首次实车亮相 ， 以及国产特斯拉Model 3的售价再次调整 。 这三个热点新闻有一个巧合 ， 就是未来它们将在同价位区间内形成竞争关系 ， 也就是说中国品牌开始真正向特斯拉发起进攻 。 所以今天的文章中 ， 我们也来一起聊聊 ， 对于消费者而言 ， 最终信任的一票你究竟会投给谁？
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本期已经是《超级播报》的第十期更新 ， 作为一档聚焦热点讨论的栏目 ， 未来固定更新时间仍为每周日 。 遇到特殊的热点事件 ， 我们也会在周一至周五增加更新 ， 同时未来栏目也会穿插视频版来增加更深入的解读 。 感谢一直以来您的关注 ， 祝您五一假期出行平安 ， 一路畅通 。
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话题一：小鹏汽车P7上市 706km续航的进击
小鹏汽车P7本周正式上市 ， 作为其品牌的第二款产品 ， 补贴后售价区间为22.99-34.99万元 ， 并一口气推出了8个配置版本 ， 光续航就有552km/568km/656km以及706km四个版本可选 。 尤其是拥有706km续航的超长续航后驱版 ， 也是目前量产上市车型中续航里程最高的产品 。
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这款车之所以引来了不小的关注度 ， 除了因为其是目前新势力造车企业中代表性选手外 ， 小鹏汽车P7严格意义上讲 ， 是中国品牌第一款定位于20-40万元区间的中型纯电动轿跑 ， 也是第一个与特斯拉Model 3形成竞争关系的产品 。
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小鹏汽车P7的上市时间点也非常有意思 ， 在上周2020年中国新能源补贴政策刚刚发布 ， 这也给了小鹏汽车几天的价格重新制定的空间 ， 而不必被新政打乱节奏 。 同时 ， 在新政中明确表示了 ， 原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30% ， 这也意味着 ， 接下来的两年对于各品牌来说 ， 补贴的退坡变化将有规律可循 。
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从上市前后的宣传上看 ， 小鹏汽车P7几乎将特斯拉Model 3作为了唯一的竞争对象 ， 也尽可能的在价格、配置以及性能参数上压倒这个“网红选手” 。 在发布前两周 ， 汽车之家也刚刚完成对小鹏汽车P7试装车的简单试驾 ， 的确在性能以及配置表现上 ， P7会用跟直白的方式打动消费者 。
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但配置和数据的优势 ， 能让小鹏汽车P7获得充足的竞争力么？在汽车之家的上市新闻报道中 ， 多数网友发表评论表示：“如果Model 3的标准续航版价格继续下降 ， 小鹏汽车P7就尴尬了 。 ”但小鹏汽车CEO何小鹏似乎并不这么认为 ， 他在微博中曾表示 ， 已经预估了Model 3在中国市场价格下降的可能性 ， 并表示“大家都应该做好准备” 。
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除了产品竞争外 ， 特斯拉与小鹏汽车还有一个“梁子”待解决 。 此前 ， 特斯拉向小鹏汽车提出公布自动驾驶源代码的诉求 ， 目的是为了证明其前员工（现就职于小鹏汽车）窃取了该公司的自动驾驶源代码 。 针对此事 ， 小鹏汽车发布了一份官方声明 ， 表示拒绝提供源代码 ， 并认为特斯拉“显示出了对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为” 。 （点击回顾：特斯拉要求公布源代码 小鹏汽车发声明）


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