#一汽#混动时代已经到来 这三款家用SUV省油又省心
来到2020年的第二季度 , 国内新能源车受政策影响呈现强劲发展态势 , 我们今天对25万左右的三款合资混动SUV进行全方位对比 , 它们分别是一汽大众探岳GTE、广汽本田皓影锐·混动和一汽丰田RAV4荣放双擎版 。
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外观:
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探岳GTE延续了探岳燃油版的造型 , 在前格栅处和尾标处均使用蓝色GTE标识表明其新能源的身份 , 前翼子板也增加PHEV专属标识 。
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从正面看 , 很难发现皓影混动版与燃油版在外观上的区别 , 新车仅在Logo处加入了蓝色镶边 , 而翼子板和尾标处使用HYBRID标识证明其身份 。
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RAV4荣放双擎版的外观处理与皓影混动版类似 , 在保持燃油版设计基础上 , Logo采用蓝色打底 , 翼子板和尾标也同样用HYBRID标识加以区分 。
外观总结:三款车均沿用各自燃油版设计风格 , 而探岳GTE年轻、时尚的外观固然是三款车中最“靓”的 , 不过喜欢运动性或成熟气质的 , 另外两款车比较合适 。
内饰:
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探岳GTE的内饰保持了燃油版设计风格 , 新车换装了新造型方向盘 , 并采用黑/银白拼色座椅外观 , 而蓝色的座椅缝线与车内蓝色氛围灯凸显其新能源SUV的身份 。
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皓影悦·混动取消了燃油版的电子挡杆 , 取而代之的是几枚挡位按钮 , 换挡拨片用以调整动能回收力度 , 共4级可选 , 整体设计在易用性与储物便利性方面依旧出色 。
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RAV4荣放双擎版的内饰与燃油版别无二致 , 比较巧妙的将驾驶模式选择改为了混动模式选择 , 整体十分简约、耐看 。
内饰总结:三款车中荣放双擎的改动最小 , 其简约、实用的风格也是个人比较喜欢的 , 毕竟内饰不光是用来看的 , 喜欢哪一款就见仁见智了 。
配置与动力:
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探岳GTE在两款车的配置上有所不同 , 高配车型除基础配置外 , 增加了ACC自适应巡航、自动泊车等辅助配置 。 新车搭载的1.4T发动机+电动机的插混系统最大综合输出155kW/400N·m的动力 , 匹配DQ400e变速箱 。 探岳GTE提供多达5种驾驶模式 , 同时还提供四挡动能回收与各驾驶模式相匹配 , 纯电续航54km , 而综合油耗低至百公里2.0L 。
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皓影悦·混动配置水平尚可 , 值得一提的是 , 顶配版本的HUD设计极富高级感和可玩性 。 前面提到了新车搭载的i-MMD系统 , 它可让皓影在EV、HYBRID以及ENGINE三种模式间无缝切换 , 其中2.0L发动机最大功率/扭矩为107kW/175N·m , 而电动机最大功率/扭矩为135kW/315N·m , 工信部综合油耗4.9L 。
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RAV4荣放双擎版的配置表现仅仅及格 , 但在底盘和动力方面表现突出 。 双擎四驱版搭载E-FOUR四驱系统 , 日常前轮驱动 , 在打滑或急加速时 , 车辆会瞬间切换四驱模式 。 新车基于丰田TNGA平台打造 , 并使用丰田THS-Ⅱ混动系统 , 动力表现出色 , 整体实测百公里油耗在6.4L左右 。
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