『法拉利汽车』福特5升V8野马为何比法拉利V12令人惊艳
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仅仅用对比数据的方式来对比引擎是很难下结论的 ， 当然 ， 你的V8雪拂兰科迈罗可能确实比你兄弟的M5旧款马力更强 ， 但是这不是所有的情况 。 如果你真想来一场引擎间的平等对决 ， 你必须要考虑到制动平均有效压力BMEP.
制动平均有效压力本质上是迫使发动机内部的活塞下降到平均压力 ， 然后提供标准的扭力输出 。 这个过程背后有很多数学知识 ， 但是公式本身并不难理解 。 Road & Track撰稿人杰森.芬斯克在他的YouTube视频里解释得很好 。
在某种意义上来说 ， 制动平均有效压力BMEP是一种更奇妙的更精确的计算每升扭力的方式 。 就如芬斯克在视频中指出的那样 ， 只要保证使用的是同样的燃料 ， 那么自然吸气式发动机就可以和其他的进行公平的BMEP比较 。 或许 ， 最令人意想不到的结果发生在5升V8的福特发动机上 ， 目前装置在野马GT款 ， 它在812超高速的情况下甚至比6升V12发动机的法拉利车的BMEP值要高 。
当然了 ， 如果你还考虑到了涡轮增压发动机的话 ， 那事情就变得更复杂了 。 因为更多的空气被压入发动机里 ， BMEP值会大幅增加 。 不过芬斯克举了一些例子来说明在考虑到了涡轮增压发动机的情况 ， 如何仍然可以公平合理地进行比较 。
作者：Brian Silvestro
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