[汽车橱]又一款合资车，巅峰时月销两万，现在降到5万

这几年， SUV的市场愈发成熟。随着竞争压力的提高， SUV价格也开始慢慢下跌了，我相信下一步汽车生产厂家必然会争夺轿车的市场。有些人认为过去这几年，国产汽车把主要的精力都放在SUV身上了，却忽略了轿车的发展，接下来会在轿车市场的争夺中处于下风，其实我并不认为是这样的。 SUV和轿车基本上都是一个事情，底盘平台都是差不多，只不过是外壳的样子有所区别而已，能把SUV造的不错，肯定也能把轿车造好，要解决的就是销售的问题。

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以前的轿车市场就是合资汽车的天下，国产汽车根本就没有办法成功，不过现在已经好了，吉利帝豪，吉利远景这些车完全可以叫板普通的合资汽车，而那些高傲的合资汽车，比如起亚K2这样的，以前的月销量能够达到两万台，基本上都烂大街了，很多刚刚进入社会的年轻人都会选择这款车。可是现在呢？起亚K2只要5万块钱就能拿到手了，但即便是这样，它还是一点销量都没有，并且在去年创造出了起亚K2历史上最差的成绩，那就是才卖出了425辆。

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那么问题就来了，以前这么畅销的汽车，到现在这么便宜，为什么反而没人要了呢？

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第一个原因就是韩系车虽然最近开始慢慢的反弹了，但是再也没有以前的影响力了。其实销量下滑的也不光是起亚K2 ，现代瑞纳，起亚K5它们的表现也是一塌糊涂，过去的韩系车推出一款火爆一款的情景再也不会存在了。

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第二个原因是起亚K2仅仅是一款小型车，它的尺寸实在是太小了，而我们中国人又更喜欢大一些，很多人已经把目光转向了紧凑级车的市场了，小型车慢慢的就会被抛弃了。

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第三个原因就是起亚K2的价格虽然低了，但是配置也很差呀，我们虽然不能说它要啥没啥。但起码该省略的它也都省略了。

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【[汽车橱]又一款合资车，巅峰时月销两万，现在降到5万】其实也不光是起亚K2 ，包括捷达，桑塔纳也是这样的。但是人家捷达好歹还有一个大众品牌的光环儿在撑着呢，而起亚K2又拿什么来和捷达相比呢？

[汽车橱]又一款合资车，巅峰时月销两万，现在降到5万

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