「汽车」内饰奔驰风！汉EV首秀，史上信息最全！( 二 )
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刀片电池包内部的空间利用率比块状电池包的空间利用率提高了50% ， 汉EV电池包的带电量可做到接近79Kwh ， 工况续航里程可轻松达到605公里 。
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由于采用了磷酸铁锂正极材料 ， 汉EV的刀片电池还拥有循环充放电3000次、行驶120万公里的长寿命优势 。
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车身尺寸方面 ， 比亚迪汉EV的车身尺寸为4980×1910×1495mm ， 轴距为2920mm 。
外观方面 ， 汉EV采用了家族化的“Dragon Face”的设计语言打造 ， 进气格栅为封闭式的设计 ， 所以比其它的采用龙脸的比亚迪显得更有未来感一些 。 比亚迪汉EV的大灯显采用了三块矩阵式的LED灯组组成 ， 前脸底部采用了内凹式的风格 ， 显得很有层次感 ， 使底部的空气导流铲表现得很突出 ， 两侧的空气导流槽显得凌乱有质感 。
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汉EV侧面造型是一个比较修长的造型 ， 轿跑的运动气息明显 。 另外 ， 新车还将是比亚迪首款搭载隐藏式门把手的车型 ， 水滴形后视镜、隐藏式门把手等设计 ， 让新车的风阻系数达到 0.233 Cd 。
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内饰方面 ， 汉EV采用了新的设计 ， 仪表盘和中控屏均采用了尺寸不小的液晶屏 ， 从方向盘左侧的按键及中控屏低端的细节可以判断 ， 该屏幕依然采用了比亚迪标志性的可旋转式设计 。 副驾作为前方饰板采用了类似“龙鳞”纹理的氛围灯 ， 是比亚迪 Dragon Face 设计语言在内饰上的延展 。 而这种纹理 ， 在这套内饰的座椅上也有所体现 。
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智能化方面 ， 汉EV搭载了行业领先的DiPilot智能驾驶辅助系统 ， 这是一款集合了智能、安全与个性化的智能驾驶辅助系统 ， 融入了比亚迪独到的算法优势 ， 具有自学习、自进化的特点 。 这套智能驾驶辅助系统 ， 将与全新开发的DiLink 3.0软硬件系统融合 ， 形成新的人车交互方式 ， 让智能驾驶辅助不仅仅是“功能” ， 更是一种人性化的“陪伴” 。
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在汉EV车型上 ， 除了基础的车道保持、自动泊车等功能之外 ， 比亚迪DiPilot开创性地引入了大数据算法 ， 并命名为DiTrainer ， 它能够学习驾驶员的驾驶习惯 ， 对驾驶员的类型和驾驶水平做出预判 ， 通过提醒、干预等方式 ， 优化智能驾驶辅助的功能 ， 使标准化的驾驶辅助功能变得更智能、更安全 。
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