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「吉利」七座 SUV 市场趋于饱和，吉利豪越能破局吗？( 三 )


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上面的尺寸对比中 ， 途昂是唯一一款车长超过5米的7座SUV ， 2980毫米的轴距也远超其它车型 ， 这是它能够满足三排空间、并具有比较充足储物空间的尺寸前提 。

「吉利」七座 SUV 市场趋于饱和，吉利豪越能破局吗？
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实际上 ， 我在最早参加途昂试驾活动时 ， 就被厂家安排坐在了第三排进行体验 ， 这也说明厂商对这款车的三排座椅的舒适度 ， 是有相当信心的 。
那么 ， 吉利刚刚发布的豪越 ， 属于哪种类型呢？
吉利豪越是怎样一台7座SUV？

「吉利」七座 SUV 市场趋于饱和，吉利豪越能破局吗？
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从三围尺寸来看 ， 吉利豪越是一台比较标准的中型7座SUV ， 和汉兰达、锐界和很接近 ， 所以据推测 ， 豪越第三排座椅的空间和舒适度 ， 应付中短途的成年人乘坐应该没问题 。 也就是说 ， 豪越应该也属于一台日常类7座SUV 。
不过 ， 根据吉利官方公布的信息 ， 豪越这款车在空间方面有很多巧妙的设计 ， 实际体验还是很值得期待的 。

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比如在空间利用率方面 ， 吉利称豪越的空间效率高达69% ， 相比业内平均水平高6%-8% ， 而这69%的空间效率 ， 就类似于我们买房时的所谓得房率 。 这样看来 ， 豪越的实际空间 ， 也是有希望超越汉兰达、锐界这类同尺寸SUV的 。
值得一提的是 ， 豪越的7个座椅都是独立的 ， 可以单独进行调节 ， 这在7座SUV中还是非常罕见的 。 一台座椅可以灵活调节的7座SUV ， 和一台调节灵活性差的车型相比 ， 即便整体空间相同 ， 最终的乘坐体验也会有很大的区别 。

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让我特别感兴趣的是 ， 豪越具备所谓的"4+1客厅模式" ， 也就是把二排中间座椅移到最后 ， 这样两边的两个座椅和三排两个座椅 ， 就可以把二排中间座椅当作一个桌子 ， 可以开会、聊天、打牌甚至打麻将 。 这种场景的实现 ， 也是目前市面上的绝大多数7座SUV所不具备的 。

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在涉及到日常用车的细节层面 ， 豪越设计了有趣的"榻榻米恒温储物格" ， 在后备箱下采用了可分段拆卸、拼接的设计 ， 让我想起了学生时代风靡一时的格子屋 。 而这些隔间的材料 ， 还采用了具有保温、保冷功能的加厚泡沫 ， 这一点也能看出吉利在琢磨用户体验细节时的独到之处 。

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至于豪越的价格定位 ， 根据吉利发布会上公布的信息 ， 这款车已经确定要搭载的动力总成 ， 是1.8T+7DCT ， 售价也已确定在15万级别 。 目前还不太确定的是 ， 我们不知道豪越未来是否会推出1.5T三缸版来拉低入门的门槛 。

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看到这里 ， 你对吉利豪越是怎么看的 ， 将来会考虑这款车型吗？欢迎在留言区告诉我们~
【「吉利」七座 SUV 市场趋于饱和，吉利豪越能破局吗？】—END—


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